Thứ Sáu, 14 tháng 3, 2014

Vé máy bay đi Đức khuyến mại

Posted By: Unknown - 01:06



đơn vị cung ứng số 1 chỉ định chính thức của Vietnam Airlines, Beetours Vietnam sẽ đại diện cho hãng Hàng không hãng cung cấp các sản phẩm chính hãng trực tiếp vé máy bay đi Đức tới Quý khách hàng theo đúng chính sách phân phối triển khai sản phẩm Đức và các điều kiện của hãng đề ra. Song song với đó, Beetours sẽ chủ động và linh hoạt nhằm đảm bảo lợi ích khách hàng.

Khi mua vé máy bay đi Đức với chúng tôi, Bạn sẽ được tư vấn về thuế và phụ phí hàng không như thế nào

Với vé máy bay đến Đức ngoài giá vé máy bay, quý khách nên cộng thuế của chặng bay đó là bao nhiêu tiền. Phần đông, theo quy định của các hãng hàng không thì thuế được báo trước và thu cùng giá vé. Beetours Vietnam luôn cho bạn biết rõ ràng và tính tiền thuế toàn bộ gộp cùng với giá vé. Nếu phát sinh chúng tôi sẽ báo trước cho bạn biết và hỏi ý kiến bạn trước khi xuất vé.

Tiêu chuẩn nào áp dụng đối với nhà cung cấp vé đi Đức ?

Đội ngũ chuyên viên của chúng tôi đều phải đạt chứng chỉ TTP (Travel & Tourism Professional) do Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) đào tạo và sử dụng với hệ thống vé của đi Đức.
Quy định về giá được Beetours áp dụng linh hoạt nhằm đảm bảo giá vé cạnh tranh đồng thời đáp ứng được yêu cầu của hàng không đi Đức. Là đại lý chỉ định chính thức của đi Đức tại Hà Nội, Beetours Việt Nam sẽ tiếp tục được hưởng những chính sách ưu đãi từ đi Đức.

Công cụ kiểm tra giá và đặt chỗ được khai thác với vé máy bay đi Đức

Beetours Vietnam phân phối thông qua hệ thống phân phối toàn cầu (travel port) cho sản phẩm vé máy bay của đi Đức:
- Global Distribution Systems Fares and Ticketing – GALILEO
- Hệ thống phân phối toàn cầu vé máy bay Abacus
- Hệ thống phân phối toàn cầu Sabre
Vé máy bay đi Đức

Những cách hỏi vé máy bay đi Đức nhanh nhất

Bạn có thể kiểm tra vé máy bay của đi Đức, truy cập vào beetours.vn ; beetours.com hoặc beetours.net là giải pháp tốt nhất, hoàn toàn tự động, trực tiếp với thông tin chính xác, cập nhật liên tục, đầy đủ của hàng trăm hãng hàng không toàn cầu. Thêm nữa, việc chia sẻ kinh nghiệm cũng là việc cần thiết khi quyết định mua vé máy bay đi Đức.

Book vé máy bay đi Đức trên hệ thống Beetours Vietnam

Quý khách có thể giữ chỗ miễn phí trước trên hệ thống, đội ngũ ticketing của chúng tôi sẽ liên lạc với quý khách và giao vé thay vì phải chờ đợi. Hiện nay, vé máy bay đi Đức được sử dụng dưới hình thức là vé điện tử (e-ticket). Do vậy rất thuận tiện và nhanh chóng trong giao dịch.
Đặt vé máy bay Đức với Beetours, bạn sẽ nhận thấy những giá trị cốt lõi sau:
  • Giá được công bố tại đại lý Beetours là tốt nhất
  • Hỗ trợ thanh toán cho khách hàng nhanh chóng và thuận tiện nhất
  • Hệ thống GDS phân phối vé toàn cầu giúp khách hàng so sánh giá vé thuận lợi
  • Ưu đãi 10% giá trị bảo hiểm du lịch toàn cầu hãng AIG
  • Cung cấp tiện ích và thông tin hướng dẫn chi tiết trên hành trình bay Đức cho hành khách
(Nguồn beetours.com) Vé máy bay đi đức khuyến mại

Đặt vé máy bay đi Malaysia tại Beetours Vietnam nhanh chóng thuận tiện

Posted By: Unknown - 01:01

Vé máy bay đi Malaysia




Kể từ tháng 3/2013, Vé máy bay giá ưu đãi đi Malaysia được đại lý vé Beetours mở rộng khai thác. Trải qua nhiều kinh nghiệm phục vụ hàng trăm ngàn hành khách, điều đó chứng minh là nhà cung ứng hàng đầu về vé máy bay đi Malaysia, vé máy bay Malaysia về Việt Nam. Đại lý ủy quyền Beetours hiện là đại lý độc quyền của trên 14 hãng hàng không có đường bay đến Malaysia.

Khi mua vé máy bay đi Malaysia, bạn nên lưu ý thủ tục visa nhập cảnh

Bạn còn băn khoăn về thông tin sau khi đặt vé ? Beetours sẽ thực hiện việc chăm sóc khác hàng trước, trong và sau chuyến bay của bạn. Thời hạn giấy tờ tùy thân của bạn sẽ được chúng tôi gửi tin nhắn nhắc bạn 1 tháng trước khi hết hạn. Bạn cũng có thể hỏi trực tiếp Chuyên gia của chúng tôi để có được những tư vấn tốt nhất nhé.
Đối với người cao tuổi tới Malaysia, các quy định về thủ tục xin cấp visa có thể làm cho bạn bối rối. đừng lo lắng quá! Nhân viên tư vấn của chúng tôi sẽ giúp bạn vượt qua điều đó. Do đó những thông tin hữu ích sẽ được gửi đến bạn sớm nhất. Điều đó giúp chuyến đi tốt đẹp của bạn.

Beetours áp dụng tiêu chuẩn nào của đi Malaysia khi là đại lý của hãng ?

Việc đặt và giữ chỗ của đi Malaysia sẽ được khai thác qua hệ thống bán vé BSP của IATA (Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế). Các tiêu chuẩn về tài chính, uy tín, kinh nghiệm dựa trên tiêu chuẩn của IATA- Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế. Toàn bộ nhân viên ticketing của chúng tôi đều phải tham gia các khóa học nghiệp vụ với các chứng chỉ như Travel and Tourism Training Courses (ITTC) & Travel and Tourism Professional (TTP) do Liên minh hàng không Skyteam cấp.

Công cụ kiểm tra giá và đặt chỗ được khai thác với vé máy bay đi Malaysia

Công ty TNHH Beetours Vietnam triển khai thông qua hệ thống phân phối toàn cầu (travel port) cho sản phẩm vé máy bay của đi Malaysia:
- Hệ thống phân phối toàn cầu Galileo
- Hệ thống phân phối toàn cầu vé máy bay Abacus
- Hạ tầng APOLLO
Vé máy bay đi Malaysia

Đa dạng và nhanh chóng trong thanh toán vé máy bay đi Malaysia

Vé máy bay đi Malaysia được chỉ định thanh toán với rất nhiều lựa chọn thuận tiện cho việc thanh toán của khách hàng. Trong đó thanh toán qua ngân hàng được nhiều khách hàng lựa chọn như một cách thanh toán thuận tiện nhất. Vui lòng xem thêm chi tiết hướng dẫn thanh toán tại đây.

Đặt vé máy bay đi Malaysia tại Beetours Vietnam nhanh chóng thuận tiện

Bạn có thể đặt chỗ trước trên hệ thống, nhân viên bán vé máy bay của chúng tôi sẽ trực tiếp liên lạc với quý khách và giao vé thay vì phải chờ đợi. Hiện nay, vé máy bay đi Malaysia được sử dụng dưới hình thức là vé điện tử (e-ticket). Vì vậy rất thuận tiện và nhanh chóng trong giao dịch.
Đặt vé máy bay Malaysia với Beetours, bạn sẽ nhận thấy những giá trị cốt lõi sau:
  • Thanh toán vé máy bay Malaysia nhanh chóng và thuận tiện
  • Bạn có thể đặt trước và thanh toán sau hoàn toàn miễn phí
  • Giảm giá đặc biệt 10% giá trị bảo hiểm cho khách hàng mua vé máy bay Malaysia tại Beetours
  • Thanh toán và giao vé tận địa chỉ yêu cầu
  • Hướng dẫn chi tiết thủ tục visa nhập cảnh Malaysia 
(Nguồn beetours.comVé máy bay malaysia khuyến mại

Vé máy bay đi Nhật Bản khuyến mại

Posted By: Unknown - 00:57

Vé máy bay đi Nhật Bản




Kể từ tháng 5/2010, Lần đầu tiên trên thị trường, Vé máy bay đi Nhật Bản được đại lý duy nhất Beetours triển khai bán. Với bề dày kinh nghiệm phục vụ hàng vạn lượt khách, cho thấy chúng tôi là nhà phân phối độc quyền hàng đầu về vé máy bay đi Nhật Bản, vé máy bay Nhật Bản về Việt Nam. Duy nhất Beetours hiện là phòng vé của trên 25 hãng hàng không có đường bay đến Nhật Bản.

Đặt vé máy bay đi Nhật Bản, bạn nên lưu ý gì về thị thực

Bạn còn băn khoăn về vé máy bay này ? Beetours Vietnam sẽ thực hiện việc chăm sóc khác hàng trước, trong và sau chuyến bay của bạn. Thời hạn CMND của bạn sẽ được chúng tôi gửi tin nhắn nhắc bạn 1 tháng trước khi hết hạn. Bạn cũng có thể hỏi trực tiếp Nhân viên của chúng tôi để có được những tư vấn tốt nhất nhé.
Đối với du khách không biết ngoại ngữ tới Nhật Bản, các giấy tờ về thủ tục visa có thể làm cho bạn bối rối. đừng lo lắng quá! Cán bộ tư vấn của chúng tôi sẽ giúp bạn vượt qua điều đó. Song song với đó những thông tin hữu ích sẽ được gửi đến bạn sớm nhất. Chúng tôi toàn tâm vì chuyến đi tốt đẹp của bạn.

Sự đòi hỏi tiêu chuẩn phục vụ cao với vé máy bay đi Nhật Bản tại Việt Nam

Đội ngũ ticketing của chúng tôi đều phải đạt chứng chỉ TTP (Travel & Tourism Professional) do Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) đào tạo và khai thác với hệ thống vé của đi Nhật Bản.
Quy định về giá được văn phòng Beetours Vietnam áp dụng linh hoạt nhằm đảm bảo thấp hơn do giảm chi phí hoạt động cho cùng một lộ trình đồng thời đáp ứng được yêu cầu của hàng không đi Nhật Bản. Là đại lý chỉ định chính thức của đi Nhật Bản tại Hà Nội, Beetours Việt Nam sẽ tiếp tục được hưởng những chính sách ưu đãi từ đi Nhật Bản.
Vé máy bay đi Nhật Bản

Thanh toán vé máy bay đi Nhật Bản bằng nhiều hình thức

Nếu bạn đặt chỗ trên hệ thống websites của Beetours với rất nhiều lựa chọn thuận tiện cho việc thanh toán của khách hàng. Trong đó thanh toán qua ngân hàng được nhiều khách hàng lựa chọn như một cách thanh toán thuận tiện nhất. Vui lòng xem thêm chi tiết hướng dẫn thanh toán tại đây.

Tiện ích khi mua vé máy bay đi Nhật Bản tại Beetours Việt Nam

Bạn có thể giữ chỗ vé máy bay của đi Nhật Bản, truy cập vào beetours.vn ; beetours.com hoặc beetours.net là giải pháp tốt nhất, hoàn toàn tự động, trực tiếp với thông tin chính xác, cập nhật liên tục, đầy đủ của hàng trăm hãng hàng không toàn cầu. Đồng thời , việc chia sẻ kinh nghiệm cũng là việc cần thiết khi quyết định mua vé máy bay đi Nhật Bản.

Nhận vé máy bay đi Nhật Bản điện tử sau khi đặt chỗ tại Beetours

Sau khi đặt chỗ trên hệ thống, đội ngũ nhân viên của chúng tôi sẽ liên lạc với quý khách và giao vé thay vì phải chờ đợi. Hiện nay, vé máy bay đi Nhật Bản áp dụng là vé điện tử (e-ticket). Do vậy rất thuận tiện và nhanh chóng trong giao dịch.
Đặt vé máy bay Nhật Bản với Beetours, bạn sẽ nhận thấy những giá trị cốt lõi sau:
  • Giá vé cạnh tranh nhất so với đại lý khách trên cùng một hành trình bay
  • Hỗ trợ thanh toán cho khách hàng nhanh chóng và thuận tiện nhất
  • Ưu đãi 10% giá trị bảo hiểm du lịch toàn cầu hãng AIG
  • Giao vé miễn phí tận nơi trong nội thành Hà Nội và tp. HCM
  • Cung cấp thông tin hướng dẫn bay, chi tiết sân bay khi tới Nhật Bản
 (Nguồn beetours.com) Vé máy bay đi nhật bản khuyến mại

Vé máy bay đi Trung Quốc

Posted By: Unknown - 00:51

Vé máy bay đi Trung Quốc

Đại diện hàng không Vietnam Airlines đã hoàn tất ủy quyền chính thức văn phòng Beetours Vietnam là đại lý ủy quyền của hãng tại Việt Nam ngày 8/5/2012. Với thỏa thuận này, Beetours Vietnam là đơn vị hoạt động tuân theo điều khoản chặt chẽ của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) và những điều kiện của hãng nhằm đảm bảo lợi ích khách hàng đi Trung Quốc do hãng đề ra.

Chuyên gia tư vấn sẽ giúp bạn với hành trình vé máy bay đi Trung Quốc

Nhân viên tư vấn với kỹ năng nghiệp vụ cứng sẽ cung cấp lời khuyên bổ ích cho bạn, bảo đảm giá vé máy bay tới Trung Quốc linh hoạt nhất, ít điểm trung chuyển nhất. Song song với đó, Chúng tôi cũng cung cấp trợ giúp đặc biệt dành cho hành khách không biết tiếng bản địa. Ngay cả với nhiều người đã từng đến Trung Quốc với nhiều kinh nghiệm, những thông tin này vẫn sẽ rất hữu ích với họ
Chuyên gia vé máy bay khuyên rằng vé bay tới Trung Quốc thì sự tối ưu hóa trong thời gian bay, cung đường bay là rất quan trọng. Đường bay tới Trung Quốc không phải là ngắn. Chính vì vậy cần có lộ trình hợp lý, giảm thiểu thời gian chờ, phi phí tốt nhất. Chúng tôi sử dụng hệ thống phân phối toàn cầu GDS (đồng thời sử dụng phương thức kiểm tra và kết hợp giá trực tiếp thủ công để có được hành trình hợp lý nhất.

Sự đòi hỏi tiêu chuẩn phục vụ cao với vé máy bay đi Trung Quốc tại Việt Nam

Đội ngũ nhân viên của chúng tôi đều phải đạt chứng chỉ TTP (Travel & Tourism Professional) do Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) đào tạo và đáp ứng với hệ thống vé của đi Trung Quốc.
Giá bán được Beetours Vietnam áp dụng linh hoạt nhằm đảm bảo giá bán thấp nhất đồng thời đáp ứng được yêu cầu của hàng không đi Trung Quốc. Là đại lý chỉ định chính thức của đi Trung Quốc tại Hà Nội, Beetours Việt Nam sẽ tiếp tục được hưởng những chính sách ưu đãi từ đi Trung Quốc.
Vé máy bay đi Trung Quốc

Tiêu chuẩn nào áp dụng đối với nhà cung cấp vé đi Trung Quốc ?

Thông tin sản phẩm vé của đi Trung Quốc sẽ được cung cấp qua hệ thống bán vé BSP của IATA (Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế). Các tiêu chuẩn về tài chính, uy tín, kinh nghiệm dựa trên tiêu chuẩn của ICAO-Hiệp hội Hàng không Dân dụng quốc tế. Phần lớn nhân viên vé của chúng tôi đều phải tham gia các khóa học chuyên sâu với các chứng chỉ như Travel and Tourism Training Courses (ITTC) & Travel and Tourism Professional (TTP) do Liên minh hàng không Skyteam cấp.

Dịch vụ đặt vé và thanh toán tiền vé máy bay đi Trung Quốc

Quý khách có thể đặt chỗ rồi thanh toán vé máy bay đi Trung Quốc với rất nhiều lựa chọn thuận tiện cho việc thanh toán của khách hàng. Trong đó thanh toán bằng thẻ ghi nợ quốc tế và nội địa được nhiều khách hàng lựa chọn như một cách thanh toán thuận tiện nhất. Vui lòng xem thêm chi tiết hướng dẫn thanh toán tại đây.

Những cách hỏi vé máy bay đi Trung Quốc nhanh nhất

Bạn có thể kiểm tra vé máy bay của đi Trung Quốc, truy cập vào beetours.vn ; beetours.com hoặc beetours.net là giải pháp tốt nhất, hoàn toàn tự động, trực tiếp với thông tin chính xác, cập nhật liên tục, đầy đủ của hàng trăm hãng hàng không toàn cầu. Tuy nhiên , sự tư vấn trực tiếp cũng là việc cần thiết khi quyết định mua vé máy bay đi Trung Quốc.
Đặt vé máy bay Trung Quốc với Beetours, bạn sẽ nhận thấy những giá trị cốt lõi sau:
  • Trung Quốc áp dụng giá vé máy bay thấp nhất
  • Đội ngũ chuyên viên vé máy bay giàu kinh nghiệm và được đào tạo bởi Trung Quốc
  • Hệ thống GDS phân phối vé toàn cầu giúp khách hàng so sánh giá vé thuận lợi
  • Giảm giá đặc biệt 10% giá trị bảo hiểm cho khách hàng mua vé máy bay Trung Quốc tại Beetours
  • Tư vấn miễn phí thủ tục thị thực nhập cảnh Trung Quốc
(Nguồn Beetours.com) Vé máy bay đi trung quốc

Thứ Ba, 11 tháng 3, 2014

Bỏ quên cặp số tại sân bay Nội Bài

Posted By: Unknown - 04:03
Thông tin gây chấn động dư luận những ngày qua đang hướng về đường dây chạy án cho Bùi Tiến Dũng có liên quan nhiều VIP. Đáng chú ý, trong số VIP liên quan này có ông Nguyễn Văn Lâm, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ.

Mới đây, một số cán bộ PMU18 nói về việc ông Nguyễn Văn Lâm bỏ quên một chiếc cặp số màu đen, trong đó chứa nhiều phong bì đựng tiền USD và tiền Việt tại sân bay Nội Bài sau một chuyến công cán từ Tây Nguyên về Hà Nội. (Xem thêm thông tin về khuyến mại)

Cách đây tròn ba năm, lúc 19h30 tối 11/4/2003, ông Nguyễn Văn Lâm, Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ trở về Hà Nội từ một chuyến công tác miền Trung và Tây Nguyên trên chuyến bay của Hãng hàng không Việt Nam Airlines.

Sau khi hành khách ra khỏi máy bay, nhân viên của Trung tâm An ninh hàng không sân bay Nội Bài đã phát hiện một chiếc cặp số màu đen hiệu Echolac bị bỏ quên ở khoang hành lý. Chiếc cặp có kích thước 40x50x10 cm, không khóa, có đeo thẻ VIP màu đỏ của Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam.

Sự việc đã được các nhân viên an ninh lập biên bản với sự kiểm tra và chứng kiến của 6 cán bộ chức năng sân bay Nội Bài. Theo Trung tâm An ninh hàng không sân bay Nội Bài, sau đó qua một “kênh” đặc biệt, đã xác định được chủ nhân của chiếc cặp số màu đen này là Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Lâm.

Có lẽ rất ít người được biết bên trong chiếc cặp số này có những gì. Chiếc cặp có chứa 11 chiếc phong bì đựng tiền. Trong đó, 5 chiếc đựng tiền USD, 6 chiếc đựng tiền Việt, chiếc nhiều nhất là 5.000 USD, chiếc ít nhất là 1.000.000 đồng, tổng cộng 10.300 USD và 20.000.000 đồng.

Ngoài ra, trong chiếc cặp còn có 1.700.000 đồng không để trong phong bì nào, cùng 1 cuốn sổ bìa màu đỏ, 2 bộ quần áo sơ mi và 1 xạc pin điện thoại hiệu Nokia. Số tiền trên đây đều được nhân viên kiểm tra ghi rõ số sêri và mệnh giá. Điều đáng chú ý là, trong số các phong bì, có những chiếc được đề rõ tên cơ quan, đơn vị. Đây là tên của một số UBND tỉnh, công ty xây dựng, Ban quản lý dự án...

Chiếc cặp đen hiệu VIP này đã được Trung tâm An ninh hàng không sân bay Nội Bài xử lý theo quy chế hành lý vô chủ. Sau sự việc chiếc cặp bỏ quên được kiểm tra và lập biên bản, được biết, ủy ban kiểm tra TW đảng đã có cuộc làm việc với lãnh đạo Cảng hàng không Nội Bài vì... chủ sở hữu chiếc cặp là ông Nguyễn Văn Lâm - cán bộ thuộc diện quản lý của Ban Bí thư!

Rất có thể khi đó, ủy ban kiểm tra TW Đảng đã đặt những dấu hỏi về chiếc cặp chứa nhiều phong bì tiền và về cá nhân ông Nguyễn Văn Lâm.

Theo đơn tố cáo của một số cán bộ PMU18 gửi Tiền Phong mới đây, ông Nguyễn Văn Lâm có nhiều người thân có quan hệ “mật thiết” với con bạc triệu đô Bùi Tiến Dũng, như Nguyễn Việt Nam (em ruột của vợ ông Lâm) là thành viên HĐQT công ty Hoa Việt, một “sân sau” của Bùi Tiến Dũng; Nguyễn Việt Bắc (anh ruột của vợ ông Lâm) là Phó TGĐ công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC), đã bị khởi tố trong vụ cá độ bóng đá.

Nguyễn Văn Tùng (em ruột ông Lâm), là cán bộ Ban Tổ chức TW, đã bị Cơ quan CA gọi hỏi vì những nghi vấn liên quan đến việc chạy án cho Bùi Tiến Dũng.

Những người viết đơn còn khẳng định, hành vi tham nhũng, chơi bạc và lộng quyền của Bùi Tiến Dũng ở PMU18 từng bị tố cáo lên Văn phòng Chính phủ những năm trước đây nhưng không được xem xét, xử lý. Họ đặt vấn đề nghi vấn vì thời kỳ đó ông Nguyễn Văn Lâm làm Vụ trưởng Vụ chống tham nhũng của Văn phòng Chính phủ. 

(Theo Tiền Phong)


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Nghi có bom, VNA hoãn bay

Posted By: Unknown - 04:03
Vào lúc 6h55' ngày 18/8, trước khi chuyến bay VN 267 tuyến Hà Nội-Cam Ranh cất cánh, tiếp viên đã nghe thấy một hành khách nam giới ngồi ở số ghế 21D nói: "Tôi mang bom trong hành lý".
cvb

Quang cảnh sân bay Nội bài, Hà Nội. (Xem thêm thông tin về giá)

Trước sự việc trên, tiếp viên đã báo cáo với Cơ trưởng theo quy định của cảng vụ. Do trường hợp nghi vấn trên, đã đặt chuyến bay trong tình trạng “khẩn nguy'', cần phải xác minh để đảm bảo an toàn cho hành khách.

Cảng vụ đã yêu cầu hoãn chuyến bay và đề nghị lực lượng an ninh hàng không hỗ trợ, khẩn trương đưa 150 hành khách xuống máy bay vào phòng cách ly để tiến hành các biện pháp kiểm tra an ninh một lần nữa. Đồng thời, chiếc máy bay trên được đưa đến một khu vực an toàn để kiểm tra an ninh.

Kết quả kiểm tra toàn bộ hành lý (hàng gửi kiện và xách tay của hành khách), người và máy bay đều không thấy vũ khí, vật liệu nổ hoặc bom. Trong khi tiến hành các biện pháp an ninh tại sân bay, Cảng vụ sân bay đã đưa hành khách ngồi ghế 21D tới Đồn cảnh sát sân bay quốc tế Nội Bài thuộc huyện Sóc Sơn (thành phố Hà Nội).

Tại đây, hành khách trên khai tên là Nguyễn Thái Sơn, sinh ngày 4/1/1973, quê quán tại Kim Thi, Hưng Yên, hộ khẩu thường trú tại 188 Quán Thánh (Hà Nội). Sơn đang ở tại số 17 ngõ Giếng, phường Bưởi, quận Tây Hồ. Lý do đi chuyến bay trên của Sơn là vào Cam Ranh nghỉ mát.

Sơn khai rằng khi vị khách ở bên cạnh hỏi: "Sao mang hành lý to thế", Sơn đã đùa là: "Em mang bom theo". Sơn cho rằng mình chỉ nói đùa chứ không có ý gì khác và không ngờ hành vi của mình đã gây hậu quả nghiêm trọng như vậy.

Việc áp dụng những biện pháp để đảm bảo an toàn cho hành khách trên chuyến bay NV 267 của Cảng vụ Hàng không Nội Bài đảm bảo đúng quy trình cần thiết trước hành vi bất bình thường của Nguyễn Thái Sơn. Công an huyện Sóc Sơn đang tạm giữ Sơn để tiếp tục làm rõ động cơ dẫn đến hành vi gây tổn hại cho Hãng hàng không Việt Nam Airlines (phải đình hoãn và thay đổi lịch trình chuyến bay).

Sau hơn 3 giờ tiến hành các biện pháp đảm bảo an ninh cần thiết, Việt Nam Airlines đã phải điều một máy bay khác đưa 149 hành khách tiếp tục cuộc hành trình.

(Theo TTXVN)


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

VNA sẽ đưa máy bay đón khách về

Posted By: Unknown - 04:03
Khoảng 15h chiều nay, Vietnam Airlines sẽ đưa máy bay từ TP HCM sang Baku để đón các hành khách đi trên chiếc Boeing 777 phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Baku do vết nứt cửa kính buồng lái tối qua.

Trao đổi về việc chiếc máy báy Boeing 777 của VN Airlines chở theo 240 hành khách đang trên đường từ Paris về Hà Nội phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay quốc tế Baku của Azerbaijan lúc 21h tối qua, 15/1, ông Lương Thế Phúc, Phó Tổng Giám đốc Thường trực Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Việt Nam Airlines) xác nhận thông tin là chính xác. (Xem thêm thông tin về giá)

Ông Phúc cho biết, chiếc máy bay đã hạ cánh khẩn cấp để đảm bảo an toàn cho hành khách sau khi tổ lái phát hiện một vết rạn nứt lớp kính trước bên ngoài ở phía bên trái của máy bay.

Hiện nguyên nhân chính xác gây ra vết rạn nứt kính này chưa được xác định nhưng theo ông Phúc thì nguyên nhân khách quan có thể là do máy bay va phải chim.

"Đã xảy ra nhiều vụ máy bay của Vietnam Airlines va phải chim làm rạn lớp cửa kính bên ngoài. Trong vụ việc này không có bất cứ hành khách nào bị thương", ông Phúc nói.

Vị đại diện của Vietnam Airlines cũng cho biết sau khi nhận được thông tin về sự cố, từ 1h sáng nay, 16/1, Vietnam Airlines đã lên kế hoạch đưa máy bay và một tổ lái từ TP HCM tới sân bay quốc tế Baku để đưa các hành khách về. Chuyến bay dự kiến được thực hiện vào lúc 11h nhưng do bay từ TP HCM tới Azerbaijan phải đi qua 10 quốc gia trong khi mới có 5 quốc gia đồng ý cho máy bay của Vietnam Airlines bay qua không phận.

"Chúng tôi đang nỗ lực liên lạc, xin phép các nước còn lại để máy bay có thể cất cánh vào lúc 15h chiều nay. Nếu được phép và không có gì thay đổi thì khoảng 21h tối nay máy bay sẽ đến sân bay quốc tế Baku (Bay từ TP HCM đến sân bay quốc tế Baku mất khoảng 6h", ông Phúc khẳng định.

Hiện 240 hành khách trong tình trạng sức khỏe tốt. Do Vietnam Airlines chưa có đại diện tại Baku nên các tiếp viên và tổ lái đã chủ động liên hệ thuê khách sạn và đưa hành khách về nghỉ ngơi tại đây.

Ông Phúc cũng cho biết Vietnam Airlines hiện chưa thống kê được chi phí cho việc sửa chữa máy bay, chi phí xăng dầu... để đưa các hành khách về Hà Nội.

(Theo Tiền Phong)


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Hoãn chuyến bay vì một con chim

Posted By: Unknown - 04:03
Trong chuyến bay VN317 từ Hà Nội vào Đà Nẵng lúc 16h18 ngày 25/11, sau khi hạ cánh, cơ trưởng phát hiện có một con chim va vào động cơ bên trái chiếc máy bay A332.

Ngay lập tức, Việt Nam Airlines quyết định hủy chuyến tiếp theo và cho một chuyên gia nước ngoài bay gấp từ Hà Nội vào Đà Nẵng để khắc phục sự cố. (Xem thêm thông tin về giá)

Chiếc A332 có lịch cất cánh từ Đà Nẵng đi Hà Nội lúc 17h15 cùng ngày. Việc hủy chuyến bay khiến 176 hành khách phải đợi đến 21h40 tối 25/11 mới được cất cánh trên máy bay A333.

Đến 17h ngày 26/11, chiếc máy bay A332 gặp sự cố mới được sửa chữa xong.

(Theo Sài Gòn Giải Phóng)


 


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Lĩnh án vì nói đùa có lựu đạn

Posted By: Unknown - 04:03
Sáng nay, Lâm Tấn Ngạn đã bị TAND thành phố Hà Nội tuyên phạt 12 tháng tù treo về tội "Cản trở giao thông đường không" và bồi thường hơn 309 triệu đồng cho Việt Nam Airlines.
Khi chuyến bay mang số hiệu VN 783 chặng Hà Nội - TP HCM đang hoàn tất các thủ tục bay hôm 8/10/2006, hành khách Ngạn (39 tuổi, trú tại phường Linh Chiểu, Thủ Đức, TP HCM) vui miệng nói đùa là có lựu đạn trong hành lý của mình khiến cơ trưởng phải cho dừng chuyến bay. Tại phiên tòa sáng nay, giải thích cho hành vi của mình, bị cáo Ngạn thanh minh "đó chỉ là câu nói đùa, giải trí". Phía Hội đồng hỏi lại: "Lúc nữ tiếp viên hỏi sao bị cáo lại im lặng? Phải chăng thời điểm đó, bị cáo thừa nhận câu nói của mình là đúng?", Ngạn trả lời nguyên do im lặng khi ấy là do "mắc cỡ". (Xem thêm thông tin về giá)
Bị cáo Lâm Tấn Ngạn tại phiên tòa sáng nay.
Bị cáo Lâm Tấn Ngạn tại phiên tòa sáng nay.
Đại diện cho Việt Nam Airlines, ông Nguyễn Quốc Bình, phó phòng Pháp chế thanh tra của hãng giữ nguyên quan điểm yêu cầu phía bị cáo bồi thường toàn bộ những tổn thất vật chất trực tiếp và gián tiếp số tiền hơn 309 triệu đồng. Các thành phần trong Hội đồng xét hỏi hôm nay đều xoay quanh vấn đề bồi thường. Theo chủ tọa, gia đình Ngạn khó khăn (bị cáo có một căn nhà cấp 4 trị giá 80 triệu đồng, phải cho thuê 800.000 đồng/tháng để lấy tiền chữa bệnh cho con nhỏ, còn gia đình phải thuê nhà khác để ở) và có lời đề nghị phía Tổng công ty hàng không xem xét mức bồi thường.
Bà chủ tọa cho hoãn phần xét hỏi 15 phút để ông Bình điện thoại về trao đổi với "sếp" việc đề nghị trên. Nhưng cuối cùng, Airlines vẫn bảo lưu quan điểm yêu cầu bồi thường đầy đủ số tiền trên cho hãng. Bị cáo Ngạn cũng đồng ý với khoản bồi thường đó và xin Hội đồng xem xét giảm nhẹ cho bị cáo hưởng mức án treo để có cơ hội làm việc nuôi gia đình, trả tiền cho Việt Nam Airlines.
Việt Dũng

Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Nhân viên hàng không chuyển lậu tiền

Posted By: Unknown - 04:03
Lợi dụng việc công tác lâu năm, quen biết các nhân viên làm nhiệm vụ tại sân bay, Dương đã nhiều lần vận chuyển hàng hóa cho một số người, trong đó có lần chuyển hơn 340.000 euro trái phép.

Trước đó, chiều 28/7/2007, cơ phó Quang Tường đang chờ ra máy bay tại sân bay Frankfurtk (Đức) thì có người tự giới thiệu tên Nguyễn Trường Sơn là người quen của Dương và nhờ chuyển giúp một túi quà về cho người nhà ở Việt Nam. Tường không hỏi quà gì, chỉ hỏi tên và số điện thoại của người nhận. Sơn nói với cơ phó có phong bì dành cho anh này, bên trong có 700 euro. (Xem thêm thông tin về phòng)

Ngày 29/7, Dương bị bắt quả tang khi đang xách chiếc túi chứa 342.000 euro lúc rời khỏi phòng cách ly dành cho người nước ngoài chờ làm thủ tục nhập cảng bằng lối đi nội bộ, không khai báo và làm thủ tục hải quan. Túi tiền sau được làm rõ do cơ phó của chuyến bay mang số hiệu VN544 vừa hạ cánh sau hành trình từ Đức về chuyển cho Dương.

Các bị cáo tại tòa.

Các bị cáo tại tòa.

Theo khai nhận của Dương, trong quá trình làm việc tại Trung tâm trên, anh ta có quen với Nguyễn Trường Sơn (nhân viên hãng hàng không Lufthansa - Đức). Trước hôm bị bắt, Sơn gọi điện cho Dương nói mấy hôm nữa sẽ gửi theo chuyến bay về Việt Nam một số tiền nhờ anh này nhận từ cơ phó của chuyến bay từ Đức về Việt Nam và chuyển hộ cho em trai Sơn là Nguyễn Ngọc Dũng.

Chuyên viên Trung tâm kiểm soát bay Nội Bài - Đoàn An Dương và cơ phó đoàn bay 919 của Việt Nam Airlines đã bị đưa ra xét xử tại TAND TP Hà Nội hôm qua 4/9 về hành vi vận chuyển trái phép hàng hóa, tiền tệ qua biên giới.

Vai trò phạm tội của cả hai cán bộ hàng không trong vụ án được tòa nhận định là ngang bằng nhau. Dù nắm rõ quy định những khoản tiền tệ quá 7.000 USD khi mang vào Việt Nam đều phải khai báo, làm thủ tục hải quan, Tường và Dương vẫn lợi dụng nghề nghiệp, chức vụ để đem “lậu” về nước.

Xét nhiều tình tiết giảm nhẹ, Dương là cán bộ kiểm soát lâu năm, Tường là phi công được đào tạo cơ bản ở nước ngoài, nhân thân tốt, tòa đã xem xét cho các bị cáo được cải tạo ngoài xã hội.

Sau khi xem xét, HĐXX đã tuyên phạt cả 2 cùng nhận mức án 30 tháng tù treo.

Việt Dũng


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Model Việt tung tăng trên phố Hàn Quốc

Posted By: Unknown - 04:03
Tranh thủ khoảng thời gian rảnh rỗi sau các buổi biểu diễn nằm trong khuôn khổ Tuần lễ hội chợ Thời trang Du lịch Quốc tế Kotfa tại Hàn Quốc, 8 người mẫu của Elite Việt Nam đã tung tăng xuống phố và thỏa sức khám phá xứ sở kim chi.
>> Áo dài Võ Việt Chung lại xuất ngoại
>> Cùng Thúy Hạnh chu du Venice
Từ ngày 3 đến 7/6 vừa qua, nhận lời mời của Việt Nam Airlines, nhà tạo mẫu Võ Việt Chung cùng đoàn người mẫu Elite đã sang Hàn quốc biểu diễn, giới thiệu áo dài - trang phục truyền thống Việt Nam đến bạn bè quốc tế trong hoạt động của Hội chợ du lịch Kotfa. (Xem thêm thông tin về tại Hà Nội)
chup-anh-ki-niem-sau-khi-ket-thuc-chuong
Các người mẫu Elite Việt Nam trong trang phục áo dài truyền thống.
Các người mẫu, sau những giờ sải bước trên sàn catwatk đã tự thưởng cho mình những chuyến tham quan, mua sắm ở đất nước xinh đẹp này. Họ đến thăm các thắng cảnh, bảo tàng, hoàng cung và tha hồ tung tăng trên những đường phố rộng mà không hề có cảnh kẹt xe, khói bụi.
Người đẹp Thúy Hạnh chia sẻ với Ngoisao.net một số hình ảnh hậu trường của chuyến đi lưu diễn lần này.
h
Thúy Hạnh phải dùng kim để chỉnh cái áo ngắn lại cho vừa với mình.
h
Một người đẹp tranh thủ chơi game trong lúc chờ đợi đến phần trình diễn của đoàn Việt Nam.

hh
Giây phút thư giãn sau phần trình diễn.
hh
Người đẹp Ngọc Hà chụp ảnh chung với các nghệ sĩ múa đến từ Thái Lan.
hh
Tạo dáng trên sàn catwalk chưa đủ, các người mẫu còn tạo dáng khi đi dạo phố.
hh
Họ đã có một chuyến viếng thăm thú vị đến Hoàng cung Gyeongbokgung. 
hhh
Ngọc Hà làm dáng bên một anh lính canh trước cổng hoàng cung.
hhh
Các người đẹp tha hồ "pose" ảnh trên đường phố.
hhh
Hai người đẹp Thanh Vân và Ngọc Diệp
hhh
Thúy Hạnh chụp ảnh ở một quảng trường đang diễn ra lễ hội.
hhh
Thúy Hạnh và Quỳnh Thy thích thú làm dáng trước cây phong lá đỏ, loại thực vật chỉ có ở xứ lạnh.
hhh
Thúy Hạnh, Quỳnh Thy, Phương Giang và Cao Thùy Dương đang hôn gió.
hhh
Chụp hình trước hoàng cung.
jhhh
Họ vẫy chào tạm biệt xứ sở kim chi.
Quân Ngọc
Ảnh do Thúy Hạnh cung cấp

Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Hàng không nội địa Việt Nam vẫn nhiều cơ hội

Posted By: Unknown - 04:03

Trong khi nhiều người nghĩ rằng thị trường vận tải hàng không nội địa đã thuộc về “ông lớn” Vietnam Airlines thì Jetstar Pacific vẫn mạnh dạn bước vào thương trường và từng bước có lãi. Điều đó có nghĩa là các hãng hàng không khác cũng có cơ hội để cạnh tranh. (Xem thêm thông tin về giảm giá)

Cơ hội còn nhiều cho các hãng hàng không

Trên thị trường hàng không nội địa hiện nay, VNA đang là "ông lớn" mà bất kỳ hãng hàng không mới nào cũng muốn... tránh
Trên thị trường hàng không nội địa Việt Nam, ngoài “ông lớn” Vietnam Airlines (VNA) và Jetstar Pacific Airlines (JPA) thì những hãng hàng không đang được nhắc tới là Vasco, Viet Air, Air Mekong, Blue Sky Air... Còn Indochina Airlines và Vietjet Air thì gần như đã lui vào quá khứ vì đã lỡ hẹn bay quá nhiều lần.

Tuy nhiên, thực tế chỉ có 2 hãng là VNA, JPA là khai thác bay chủ yếu trên thị trường, vì vậy nhiều đường bay nội địa luôn trong tình trạng quá tải.

Bằng chứng là mới đây UBND TP Đà Nẵng đã có văn bản đề nghị VNA tăng tần suất khai thác đường bay Đà Nẵng - Đà Lạt nhằm đáp ứng nhu cầu hành khách đang quá tải. Nhưng phía VNA, ông Trịnh Hồng Quang - Phó Tổng Giám đốc VNA cho hay hiện VNA không đủ máy bay để đáp ứng yêu cầu đó. 
 
Trong một diễn biến khác, với việc đưa 4 máy bay hiệu Bombardier loại CRJ 900 (90 chỗ) về nước và tuyển được đội ngũ phi công, tiếp viên, Air Mekong gần như chắc chắn sẽ khai trương vào ngày 10/10 tới đây trên các đường bay khai thác là Hà Nội - Đà Nẵng, TPHCM, Nha Trang, Đà Lạt; Hà Nội - Phú Quốc; TPHCM - Phú Quốc; TPHCM - Côn Đảo, Ban Mê Thuột, Hải Phòng, Vinh...

Đại diện Air Mekong cho biết đang chờ Cục Hàng không Việt Nam duyệt chứng chỉ người khai thác tàu bay (AOC), sau đó hãng này sẽ công bố các hoạt động khai thác thương mại.

Sẽ cạnh tranh khốc liệt

Năm 2009, tổng số hành khách qua Cảng Hàng không Việt Nam tăng tương ứng 4 lần so với năm 2000. Trong 7 tháng đầu năm 2010, lượng khách đi lại bằng đường hàng không tăng tới 33% so với cùng kỳ năm 2009. Những con số này chứng tỏ thị trường hàng không Việt Nam đang tăng trưởng và cạnh tranh rất mạnh.

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã cấp phép cho Công ty CP Hàng không Bầu Trời Xanh (Blue Sky Air) được phép khai thác trực thăng, thủy phi cơ và tất cả các loại máy bay cánh bằng khác.

Dịch vụ hàng không cũng là một trong những yếu tố cạnh tranh cơ bản của các hãng
Khi tham gia “làng” hàng không nội địa, Blue Sky Air đã thể hiện ưu điểm của mình ở thị trường Việt Nam với ý tưởng kinh doanh bay du lịch, phục vụ đối tượng hành khách hạng thương gia.

Cuộc sống hiện đại, nhu cầu đi lại cơ động, an toàn và tiết kiệm thời gian là những sự đòi hỏi của nhiều đối tượng khách hàng. Với khoảng 20 tuyến bay du lịch đang đăng ký, khả năng cất và hạ cánh ở nhiều địa hình, địa điểm du lịch, vì vậy trong tương lại không xa Blue Sky Air có thể đáp ứng được nhu cầu đa dạng của xã hội. 

Trao đổi với PV Dân trí về sự cạnh tranh của các hãng hàng không trên thị trường nội địa, ông Lại Xuân Thanh - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam cho biết: “Bắt đầu từ những chính sách và quy định của phát luật về thành lập các hãng hàng không mới thì sự cạnh tranh trên thị trường nội địa của Việt Nam là một xu thế tất yếu.

Sự tham gia của 2 hãng hàng không mới là Air Mêkông và Blue Sky Air là khá chắc chắn. Nói chắc chắn bởi ngay khi bắt đầu “khởi nghiệp” những hãng này đã có sự đầu tư kỹ càng cả về nhân lực và phương tiện, điều đó là yếu tố quan trọng để hiện diện lâu dài trên thị trường”.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, 1 thời gian nữa, khi các hãng hàng không tập trung khai thác trên những đường bay mang tính thương mại thì sự cạnh tranh càng ngày càng khốc liệt.

“Điều kiện cạnh tranh là phải có thị trường, mà theo đánh giá hiện thị trường Việt Nam rất khả quan. Khi người ta cứ nghĩ rằng thị truờng vận tải hành khách nội địa thuộc về “ông lớn” VNA nhưng JPA vẫn “mạnh dạn” bước vào cuộc cạnh tranh khai thác nội địa và có lãi, điều đó có nghĩa là các hãng hàng không khác cũng có cơ hội và cạnh tranh lành mạnh. Cuộc cạnh tranh của các hãng hàng không hiện nay đang rất mạnh và hành khách luôn là người được hưởng lợi” - ông Thanh nhận định.
 


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Sôi động khuyến mãi lịch bay mùa Hè 2013

Posted By: Unknown - 04:03

Mùa hè được xem là mùa cao điểm nhất trong năm của ngành vận chuyển hàng không với rất nhiều chương trình khuyến mãi dành cho hành khách, được các hãng hàng không tung ra nhằm mục đích kích cầu cũng như thu hút thêm lượng khách đến với các chuyến bay của mình. Từ đầu tháng 5, thị trường du lịch hè tại Việt Nam đã bắt đầu nhộn nhịp với sự xuất hiện của nhiều chương trình khuyến mãi vô cùng hấp dẫn từ các hãng hàng không trong và ngoài nước trên cả hai trục đường bay nội địa và nước ngoài. (Xem thêm thông tin về khuyến mại)

Đọc E-paper

Bên cạnh các nhu cầu di chuyển bình thường, vào thời điểm mùa Hè, nhu cầu đi du lịch đặc biệt là du lịch nước ngoài thường tăng rất cao, hơn thế nữa đây lại là phân khúc thị trường có sự tham gia của rất nhiều hãng hàng không nước ngoài khai thác đường bay đến Việt Nam nên sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không càng trở nên quyết liệt.

Mùa Hè năm nay, hành khách có thể thoải mái lựa chọn cho mình những chuyến bay nước ngoài đầy thú vị bởi đang và sẽ có rất nhiều chương trình khuyến mãi được các hãng hàng không giới thiệu rất hấp dẫn và tiết kiệm dành cho khách hàng tại Việt Nam.

Nếu muốn đáp các chuyến bay từ TP.HCM đến các thành phố của Nhật Bản như Tokyo, Osaka, Fukuoka hay Nagoya, hành khách có thể chọn bay trên chuyến bay của ANA với chương trình giảm giá đặc biệt, chỉ từ 500 USD (tương đương 10.500.000 đồng) hoặc có thể trải qua những cảm xúc thú vị khi tham gia chương trình JAL Spring Campaign khi bay cùng Japan Airlines.

Đây là chương trình mà JAL dành cho hành khách đã đăng ký tham gia chương trình trên website của hãng, đồng thời, mua vé và khởi hành các chuyến bay của JAL tại Việt Nam đến các thành phố tại Nhật Bản trong thời gian diễn ra chương trình từ 18/3 đến 14/6. Giải thưởng cho người thắng cuộc là hai cặp vé khứ hồi từ Việt Nam đến các thành phố của Nhật Bản và bốn chiếc iPad mini 16GB.

Sau khi công bố mở đường DAD – HKG với giá vé khuyến mãi dành cho đường bay mới này là từ 203 USD (hơn 4.500.000 đồng), hãng hàng không Dragon đang có một chương trình khuyến mãi khá hấp dẫn dành cho du khách Việt Nam mang tên “Khám phá thế giới cùng Dragon Air”, theo đó KA công bố giá vé giảm đặc biệt trên tất cả các chuyến bay từ Việt Nam tới các thành phố tại Mỹ, châu Âu và châu Úc.

Chương trình này được áp dụng từ ngày 15/4 đến 30/6. Đặc biệt, khi quá cảnh tại sân bay Hongkong, hành khách của KA chỉ phải trả phí dừng chiều đi là 100 USD (gần 2.100.000 đồng) và được miễn phí dừng chiều về.

Đối với Cathay Pacific, hành khách có cơ hội được giảm giá vé lên đến 18% nếu thanh toán bằng thẻ Citibank cho các chuyến bay từ Việt Nam đến các thành phố của Mỹ, châu Âu và châu Úc.

Bên cạnh đó, Cathay Pacific hiện đang có hai chương trình lớn khác: Mua một tặng một với Standard Chartered Card trên đường bay từ Việt Nam đến Hongkong trong khoảng thời gian từ 15/5 đến 15/6 và chương trình hỗ trợ cho sinh viên Việt Nam du lịch hoặc du học ngắn hạn đến các quốc gia như Mỹ, Úc, New Zealand và Canada khi đặt mua vé online của hãng từ nay đến ngày 30/9 với các ưu đãi về hành lý, voucher miễn phí tại phòng chờ khi quá cảnh ở Hongkong…

Hãng hàng không quốc gia Singapore – Singapore Airlines cũng giới thiệu chương trình khuyến mãi dành cho Hè 2013 với chương trình giảm giá vé hạng phổ thông và hạng thương gia trên các đường bay từ Việt Nam đến Singapore, Jakarta, Delhi, Sydney, Melbourne, Los Angeles…

Đặc biệt, nếu chọn bay với SIA đến London hay Copenhagen từ 10/5 đến 30/7 (thời hạn bán vé đến 30/6) hành khách sẽ có cơ hội nhận được giá vé hấp dẫn là 15.930.000 đồng/khứ hồi và giá vé một chiều chỉ còn là 7.870.000 đồng.

Bên cạnh đó, khi quá cảnh tại sân bay quốc tế Changi, hành khách SIA sẽ nhận được hai Changi Dollar Voucher trị giá 40 Dollar Singapore (khoảng 662.500 đồng) để mua sắm, dùng bữa ăn và thậm chí, có thể sử dụng các dịch vụ của phòng quá cảnh Ambassdor tại nhà ga số 2 hoặc số 3 của sân bay.

Và nếu muốn chọn Hàn Quốc làm điểm du lịch trong mùa Hè này, hành khách cũng có thể lựa chọn Korea Air với chương trình khuyến mãi giảm giá vé chặng bay từ SGN – Seoul (chỉ từ 510 USD, khoảng 10.700.000 đồng), thời gian áp dụng từ nay đến hết ngày 31-7 và chỉ dành cho những chuyến bay có thời gian bay từ 1/6 đến 31/8.

Để cạnh tranh, hãng hàng không quốc gia Việt Nam cũng tung ra nhiều chương trình giảm giá mạnh trên rất nhiều các đường bay có tính cạnh tranh cao như: TP.HCM đến các nước Đông Nam Á (khứ hồi từ 29 USD, tương đương 420.000 đồng), TP.HCM đến Quảng Châu/Thượng Hải (khứ hồi từ 220 USD, tương đương 4.620.000 đồng), TP.HCM đến Đài Loan (khứ hồi từ 260 USD, tương đương 5.550.000 đồng), TP.HCM đến Hongkong (khứ hồi từ 60 USD, tương đương 1.260.000 đồng) Hà Nội đến Hongkong (khứ hồi từ 230 USD, hơn 4.800.000 đồng)… cộng với việc mở thêm đường bay mới Đà Nẵng – Seoul.

Mặc dù mới triển khai đường bay quốc tế đầu tiên, nhưng VietJet Air cũng không chịu kém cạnh khi công bố chương trình khuyến mãi gây sốc trên đường bay TP.HCM, Hà Nội – Bangkok và ngược lại với giá vé chỉ từ 200.000 đồng, trong khi Air Asia chào đón hành khách trên cùng đường bay với mức giá từ 60 USD.

Hành khách cũng có cơ hội được miễn phí lượt về nếu đặt mua vé khứ hồi đi từ TP.HCM và Hà Nội – Singapore trên các chuyến bay của Tiger Airways. Tuy nhiên điều này chỉ xảy ra khi hành khách là thành viên Tripes.

Không đa dạng về số lượng, nhưng những chương trình khuyến mãi của các hãng hàng không trên các đường bay quốc nội cũng không kém phần hấp dẫn. VietJet Air với chương trình “Vui hè sành điệu cùng VietJet Air” thông báo sẽ tăng thêm hơn 1.600 chuyến bay; Vietnam Airlines với các chương trình: “Bay cùng thương gia, nhân đôi lợi ích”, hay miễn phí cho trẻ em bay cùng cha mẹ; Chuyến bay đồng giá… với Jetstar Pacicific thì hành khách của BL có cơ hội hưởng ưu đãi “Mua lượt đi, được tặng lượt về” nếu thanh toán bằng thẻ tín dụng của Ngân hàng ANZ cho các chuyến bay khứ hồi.

Chỉ mới vào tháng đầu tiên của mùa cao điểm, sẽ còn nhiều chương trình khuyến mãi khác từ các hãng hàng không sẽ được công bố, vì vậy vẫn còn rất nhiều cơ hội dành cho hành khách để có thể chọn được cho mình những chuyến bay thoải mái và tiết kiệm chi phí nhất trong mùa Hè này.


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Đường bay Việt Nam - Anh sẽ có 14 chuyến/tuần

Posted By: Unknown - 04:03

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng ngày 24/4 đã ký phê duyệt Hiệp định về vận chuyển hàng không giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Liên hiệp Vương quốc Anh và Bắc Ailen, được đại diện các bên ký vào cuối năm 2011. (Xem thêm thông tin về phòng)

Vietnam Airlines hiện là hãng hàng không duy nhất thực hiện các chuyến bay thẳng giữa Việt Nam và London
Theo Cục Hàng không, hiệp định do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng và Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Anh Mike Penning ký vào ngày 8/12/2011 tại London không có thời hạn hết hiệu lực.

Hiệp định sẽ chấm dứt một năm sau ngày một bên có văn bản thông báo quyết định chấm dứt hiệu lực.

Theo hiệp định trên, Việt Nam và Vương quốc Anh đồng ý nâng số chuyến bay giữa 2 nước lên 14 chuyến/tuần, tăng 11 chuyến/tuần so với hiệp định cũ được hai bên ký lần đầu tiên vào năm 1994 và sửa đổi năm 1999.

Hiệp định mới này nhằm tiếp tục thúc đẩy quan hệ kinh tế, chính trị, ngoại giao, thương mại, đầu tư, du lịch và văn hóa giữa Việt Nam và Anh.

Hiệp định cũng đã mở đường cho Vietnam Airlines khai thác đường bay thẳng giữa Việt Nam và London từ tháng 12/2011, với tần suất 4 chuyến/tuần hiện nay.

Sau một tháng đường bay được mở, lượng khách Anh đến Việt Nam đã tăng từ gần 15.500 lượt khách vào tháng 12/2011 lên hơn 17.800 lượt khách của tháng 1/2012, và đây cũng là tháng mà Anh lọt vào danh sách 10 thị trường khách quốc tế lớn nhất của Việt Nam sau Trung Quốc, Hàn Quốc, Mỹ, Nhật, Đài Loan, Úc, Campuchia, Pháp, Malaysia.

Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines tính toán mỗi năm có gần 200.000 lượt khách từ Anh đi đến các nước khu vực Đông Dương và đây là thị trường tiềm năng mà Vietnam Airlines đang cố gắng khai thác dựa trên thế mạnh kết nối các đường bay trong khu vực này.


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Kỷ niệm 25 năm hợp tác hàng không Việt Nam - Philippines

Posted By: Unknown - 04:03

Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) và hãng Hàng không Quốc gia Philippines (Philippines Airlines), cùng phối hợp với Tập đoàn Imex Pan Pacific (IPP) vừa tổ chức lễ kỷ niệm 25 năm (1987 - 2012) hợp tác hàng không giữa hai nước Việt Nam và Philippines tại TP.HCM hôm 1/6. (Xem thêm thông tin về khuyến mại)

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng và ông Hứa Ngọc Thuận - Phó chủ tịch UBND TP.HCM trao tặng Huân chương Hữu Nghị cho ông Johnathan Hạnh Nguyễn
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng, đại diện Ban thi đua khen thưởng TP.HCM, đại diện Tổng công ty Hàng không Quốc gia Việt Nam và hãng Hàng không Quốc gia Philippines cùng đại diện Tập đoàn Imex Pan Pacific - đơn vị tiên phong trong việc kết nối đường bay giữa Philippines và Việt Nam đã đến dự buổi lễ.

Buổi lễ đã điểm lại những thành tựu chính của chặng đường 1/4 thế kỷ đồng hành giữa hai hãng không hai quốc gia, qua đó mở ra những triển vọng hợp tác mới trong tương lai.

Nhân dịp này, Ủy ban thi đua khen thưởng TP.HCM đã đại diện trao Huân chương Hữu Nghị của Nhà nước CHXHCN Việt Nam cho ông Johnathan Hạnh Nguyễn - Chủ tịch Tập đoàn Imex Pan Pacific để ghi nhận sự đóng góp to lớn của ông trong việc thúc đẩy mối quan hệ hợp tác hữu nghị giữa hai nước Việt Nam và Philippines.


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Hàng không: Động cơ chính của du lịch

Posted By: Unknown - 04:03

Vận chuyển hàng không giữ vai trò rất quan trọng trong sự phát triển du lịch của mỗi quốc gia. Thiếu các đường bay nội địa, khu vực và quốc tế, nguồn vốn thiên nhiên (các địa danh được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới...), yếu tố con người (văn hóa truyền thống, ẩm thực, phong cách sống...), một quốc gia dù có hấp dẫn đến đâu cũng khó có thể là điểm đến của nhiều du khách. (Xem thêm thông tin về tại Hà Nội)

Hàng không phát triển tốt, du lịch phát triển mạnh

Việt Nam, đất nước có 7 Di sản Thế giới, là “điểm son”, là “cổng vào” hàng đầu trong cấu trúc hợp tác phát triển du lịch “Bốn quốc gia một điểm đến” mà ngành công nghiệp không khói của Việt Nam, Lào, Campuchia và Myanmar đã khởi động ở sự kiện ITE 2011 diễn ra tại TP.HCM hồi tháng 9.

Với đội máy bay 72 chiếc các loại tân tiến và không ngừng gia tăng về số lượng (đến năm 2015 sẽ là 100 chiếc), Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (VNA) đã mở nhiều đường bay quốc tế nối liền Hà Nội, TP.HCM với các thành phố lớn ở châu Á, châu Úc và châu Âu.

Tuần thứ nhất tháng 12 tới đây, VNA sẽ khai trương một đường bay liên lục địa mới từ Hà Nội và TP.HCM bay thẳng đến London. Từ đầu tháng 10, dùng máy bay của VNA bay đến Bangkok, hành khách còn có thể bay thẳng đến Abu Dhabi, kết quả từ thỏa thuận liên danh (codeshare) với Etihad Airways, một trong những gã khổng lồ ở bầu trời Trung Đông.

Và trong tương lai không xa, việc đến Ấn Độ du lịch, hành hương đất Phật, hoặc làm ăn cũng thuận tiện hơn do VNA vừa mới ký kết thỏa thuận hợp tác với Jet Airways, hãng hàng không tư nhân lớn nhất ở Ấn Độ.

VNA cũng là hãng bay phủ được cả 4 điểm đến Việt Nam, Lào, Campuchia và Myamnar. Bên cạnh đó, hai hãng bay quốc gia của Campuchia và Lào cũng đã có đường bay đến Việt Nam. Không những thế, Việt Nam còn góp phần không nhỏ vào sự phát triển của ngành hàng không dân dụng Campuchia và Lào.

Từ năm 2009, Việt Nam là đối tác chính trong liên doanh tạo ra hãng hàng không quốc gia Campuchia. Cambodia Angkor Air đang hoạt động với một số máy bay A321 và ATR 72-500 do Việt Nam cung cấp.

Các chuyến bay dày đặc của VNA đến thủ đô Phnom Penh và thành phố Xiêm Riệp, nơi tọa lạc quần thể đền đài Angkor Wat, một Di sản Thế giới, hầu như lúc nào cũng đầy hành khách.

Và chắc không sai khi nói rằng sự phát triển của VNA và Cambodia Angkor Air (trung bình mỗi tuần cung ứng hơn 5.000 chỗ trên các chuyến bay giữa hai nước) là nền tảng cho thực tế hôm nay là du lịch hai chiều Việt Nam - Campuchia phát triển rất tốt đẹp, cộng với sự thuận lợi của việc giao thông đường bộ ở nhiều cửa khẩu biên giới.

Trong 9 tháng đầu năm 2011, Việt Nam đã đón nhận 4,3 triệu du khách nước ngoài, tăng cao so với cùng kỳ năm ngoái, Tổng cục Du lịch Việt Nam cho biết. Lượng du khách Campuchia thăm Việt Nam tăng hạng nhất với 74,2%.

Trong năm qua, du khách Việt đi du lịch Campuchia nhiều nhất, xếp hạng nhất với 466.695 người, tăng 47,6% so với năm 2009. Nguồn khách đông hạng nhì là Hàn Quốc với 289.701 người, tăng 46,5%.

Ngành vận tải hàng không Campuchia cất cánh

Được giao cho Công ty Vinci (Pháp) phát triển và quản lý điều hành, các sân bay quốc tế ở Campuchia (Cambodia Airports) đang tăng tốc phát triển.

Trong 6 tháng đầu năm 2011, hai sân bay lớn ở Phnom Penh và Siem Reap cộng chung xử lý 1,8 triệu lượt hành khách. Đây là sự tăng trưởng rất đáng kể khi biết rằng toàn năm 2010, hai sân bay này đã đón tiếp tổng cộng 3,2 triệu lượt hành khách.

Chắc chắn khi năm 2011 kết thúc, lượng hành khách qua lại hai sân bay lớn nhất ở nước này sẽ cao hơn, vì từ tháng 3/2011 hãng Air France đã mở lại đường bay nối liền Paris - Phnom Penh với tần suất 3 chuyến/tuần (có trung chuyển tại Bangkok) bằng máy bay thân rộng A340 sau 37 năm ngừng khai thác.

Ngoài ra, một hãng bay lớn khác là Aeroflot sắp mở lại đường bay Moscow - Phnom Penh vào cuối năm 2011.

Sân bay quốc tế Pochentong ở Phnom Penh hiện đón nhận máy bay của 17 hãng châu Á, trong đó có 3 hãng bay giá vé rẻ (Jetstar Asia bay đến từ Singapore; AirAsia, từ Kuala Lumpur và Thai AirAsia, từ Bangkok) và 1 hãng bay đặc biệt là Bangkok Airways (nối kết Bangkok - Phnom Penh với tần suất 4 chuyến/ngày).

Còn sân bay quốc tế Xiêm Riệp là điểm đến của 13 hãng bay, trong đó có 2 hãng giá rẻ (AirAsia và Jetstar Asia) và Bangkok Airways (4 chuyến/ngày).

Nhưng VNA chính là hãng có nhiều chuyến bay nhất đến Campuchia. Năm 2003, VNA khai trương đường bay Hà Nội - Siem Reap và nay cung ứng 26 chuyến/tuần ở đường bay này.

Cùng với đó là 16 chuyến/tuần ở đường bay TP.HCM - Siem Reap và 7 chuyến/tuần ở đường bay Phnom Penh - Luang Prabang (Lào). Ngoài ra, VNA còn khai thác mỗi ngày một chuyến ở tuyến bay TP.HCM - Phnom Penh và một chuyến Phnom Penh - Vientiane (Lào).

Cần thêm lực đẩy của hàng không

Mấy năm gần đây, du lịch là lĩnh vực có tốc độ tăng trưởng cao nhất trong nền kinh tế Lào. Từ con số 80.000 lượt du khách nước ngoài vào năm 1990 đã tăng thành 1.876.000 khách trong năm 2010 (doanh thu 679 triệu USD). Năm qua, cứ 10 việc làm ổn định ở đất nước này thì có một công việc thuộc ngành du lịch.

Tuy nhiên, hạ tầng cơ sở còn khiêm tốn, thiếu thốn khách sạn hiện đại và nhà hàng cao cấp, hệ thống giao thông đường bộ chưa phát triển tốt là những nguyên nhân chính khiến Lào không phải là một điểm đến du lịch có lực hấp dẫn mạnh.

Trong suy nghĩ của giới lữ hành quốc tế, Lào chỉ là một điểm đến giá rẻ, đến thăm cũng được mà không đến cũng chẳng sao. Ngoài cố đô Luang Prabang và nền văn hóa cổ Chămpasak đã được UNESCO công nhận là Di sản Thế giới ra thì dường như trong mắt du khách nước ngoài, đất nước Lào chỉ còn một nơi đáng đến thăm một lần cho biết là Cánh đồng chum ở cao nguyên Xiêng Khoảng.

Nằm sâu trong đất liền mà lại thiếu các đường bay quốc tế nên ngành du lịch nước này cũng khó phát triển nhanh. Hiện nay, sân bay quốc tế Wattay ở thủ đô Vientiane chỉ đón chim sắt của 5 hãng hàng không đến từ Thái Lan, Trung Quốc, Việt Nam, Malaysia và Campuchia. Sân bay ở Luang Prabang mới chỉ có ba khách hàng: Lao Airlines, Vietnam Airlines và Bangkok Airways.

Cuối tháng 8 qua, Lao Airlines đặt mua 2 chiếc A320 trị giá hơn 90 triệu USD bổ sung vào đội máy bay cánh quạt hiện gồm 4 chiếc ATR 72-500 (Pháp) và 4 chiếc MA60 (Trung Quốc).

Lao Airlines cho biết hai chiếc phản lực này (126 ghế hạng phổ thông và 16 ghế hạng thương gia) sẽ được sử dụng ở đường bay Vientiane - Singapore kể từ đầu tháng 11/2011 và sau đó ở đường bay đến Bangkok và một vài thành phố ở Trung Quốc. Ngoài ra, hãng cũng đã đặt mua hai chiếc phản lực ARJ21-700 COMAC của Trung Quốc.

Myanmar là đất nước có ngành du lịch kém phát triển nhất. Thật đáng tiếc vì Myanmar có đủ điều kiện để trở thành một điểm đến hấp dẫn: bờ biển dài, nhiều cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, chùa vàng Schwedagon ở Yangon, 5 hãng bay nội địa...

Năm qua Myanmar chỉ nhận được hơn 791.000 lượt khách nước ngoài, trong đó có 295.174 khách nhập cảnh ở sân bay quốc tế Yangon. Sân bay này hiện là điểm đến hạ cánh/cất cánh của 16 hãng hàng không của Ấn Độ, Bangladesh, Myanmar, Lào, Trung Quốc, Thái Lan, Malaysia, Việt Nam, Singapore.
 


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Thị trường hàng không VN bùng nổ tăng trưởng

Posted By: Unknown - 04:03

Ngành hàng không non trẻ của Việt Nam chuẩn bị bước vào thời kỳ phát triển bùng nổ, trong bối cảnh mức độ cạnh tranh giữa các hãng hàng không trong nước đang nóng dần thông qua việc các hãng mở rộng đội bay, thiết lập các tuyến mới và chuẩn bị phát hành cổ phiếu ra công chúng. (Xem thêm thông tin về tại Hà Nội)

Việt Nam được dự báo sẽ trở thành một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất thế giới, hãng tin Reuters cho biết.

Hiệp hội Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo Việt Nam sẽ trở thành thị trường hàng không tăng trưởng mạnh thứ ba trên thế giới xét về lượng hành khách quốc tế và hàng hóa được vận chuyển vào năm tới, và nhanh thứ nhì về số lượng hành khách nội địa - Ảnh: Reuters.
Theo số liệu mà hãng tin này đưa ra, cho dù nền kinh tế Việt Nam hiện chỉ tăng trưởng với tốc độ khoảng 5% mỗi năm, chậm nhất trong 13 năm, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của người dân đang tăng trưởng với tốc độ hai con số.

Điều này đồng nghĩa với những cơ hội mới mở ra cho các nhà sản xuất máy bay lớn Boeing và Airbus cũng với các hãng sản xuất máy bay khu vực như Mitsubishi Aircraft Corp, Bombardier hay Embraer.

Hiệp hội Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo Việt Nam sẽ trở thành thị trường hàng không tăng trưởng mạnh thứ ba trên thế giới xét về lượng hành khách quốc tế và hàng hóa được vận chuyển vào năm tới, và nhanh thứ nhì về số lượng hành khách nội địa.

Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam nhận định, lượng hành khách hàng không nội địa sẽ tăng 15% trong năm nay, cao hơn gấp đôi mức tăng 7% vào năm ngoái.

Mặc dù có xuất phát điểm thấp, các hãng bay của Việt Nam sẽ có số lượng máy bay trong phi đội tăng mạnh trong một vài năm tới, với mức tăng có thể là gấp đôi hoặc gấp ba so với số máy bay hiện có nhằm phục vụ dân số 90 triệu người và số lượt du khách quốc tế tăng trưởng bình quân khoảng 20% mỗi năm.

Hãng hàng không tư nhân đầu tiên của Việt Nam là VietJet Air mới đây đã đặt mua 92 máy bay Airbus trị giá 9 tỷ USD.

Tổng giám đốc VietJet Air, ông Lưu Đức Khánh, cho biết, hãng này dự kiến sẽ niêm yết trên thị trường chứng khoán Hồng Kông hoặc Singapore vào năm 2015 để huy động vốn cho việc mở rộng hoạt động.

Cũng theo ông Khánh, Vietjet Air đặt mục tiêu mở các đường bay tới Tokyo, Bắc Kinh, Singapore, Kuala Lumpur và Hàn Quốc, tiếp đó là Nga, Trung Quốc và Australia, cùng nhiều điểm đến khác.

Các kế hoạch lớn của VietJet cũng có thể thúc đẩy Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) tiến hành vụ phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) đã bị trì hoãn từ lâu và mở rộng đội bay.

Hiện Vietnam Airlines vẫn chiếm thị phần lớn nhất tại thị trường bay nội địa và sẽ tăng số máy bay thêm 28% lên con số 101 chiếc vào năm 2015. Hãng này hiện đang chuẩn bị IPO vào quý 2/2014.

“Kế hoạch IPO đang đi đúng tiến độ”, phát ngôn viên Lê Trường Giang của Vietnam Airlines cho biết.

Đội bay của Vietnam Airlines hiện bao gồm cả máy bay Airbus và Boeing. Hãng này đã đặt mua máy bay Boeing 787 Dreamliner và Airbus 350. Hãng hiện có đơn đặt hàng 8 chiếc 787 và 11 chiếc khác thông qua các công ty cho thuê máy bay.

Vietnam Airlines có cổ phần trong hãng bay giá rẻ JetStar Pacific, một liên doanh với hãng Qantas Airways của Australia. Một phát ngôn viên của JetStar Pacific cho biết, hãng dự kiến sẽ tăng gấp ba số máy bay trong đội bay hiện có 5 chiếc Airbus A320 lên mức 16 chiếc trong vài năm tới.

Các hãng bay và các chuyên gia trong ngành nói rằng, tiềm năng tăng trưởng của thị trường hàng không Việt Nam xuất phát nhiều từ các yếu tố địa lý. Việt Nam có chiều dài 1.650 km, các thành phố lớn và các địa điểm du lịch ở cách xa nhau, trong khi cơ sở hạ tầng đường bộ và đường sắt còn kém phát triển.

Trong khi đó, Việt Nam chỉ cách một vài giờ bay từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Hồng Kông, Thái Lan và Trung Quốc. Số lượng khách quốc tế tới Việt Nam đang tăng mạnh, đạt mức 5,5 triệu lượt trong 9 tháng đầu năm nay, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2012.

Theo ông Timothy Ross, một nhà phân tích về vận tải hàng không thuộc ngân hàng Credit Suisse ở Singapore, nhận xét, kế hoạch liên doanh với các hãng bay nước ngoài của VietJet là một bước đi khôn ngoan.

“Tôi không cho là họ có nhiều tiền… nên trong việc mở rộng kinh doanh, sẽ tốt hơn nhiều nếu nhường bớt một số tiềm năng và đầu tư ít hơn”, ông Ross nói.

Đến nay, JetStar Pacific vẫn chưa làm ăn có lãi và theo ông Ross, hãng này có thể sẽ gặp khó nếu mức độ cạnh tranh tăng thêm. Ông Ross cũng cho rằng, Vietnam Airlines sẽ bị thiệt chừng nào còn trì hoãn kế hoạch IPO. “Lẽ ra Vietnam Airlines đã phải IPO từ 4-5 năm trước. Cạnh tranh trong ngành hàng không là chuyện tất yếu”, ông Ross nhận định.


Nguồn: baotintuc.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Phát hiện vật thể lạ nghi là mảnh vỡ của máy bay mất tích

Posted By: Unknown - 04:03
(Dân trí) - 18h30, lực lượng tìm kiếm của Việt Nam vừa phát hiện vật thể nghi là mảnh vỡ của tàu bay Malaysia bị mất tích, cách đảo Thổ Chu khoảng 80km về phía Nam Tây Nam. Vị trí tọa độ tiếp cận vật lạ nghi là mảnh vỡ máy bay (Ảnh: Quang Phong) Vị trí tọa độ tiếp cận vật lạ nghi là mảnh vỡ máy bay (Ảnh: Quang Phong)

Nguồn: VTV   18h30, lực lượng tìm kiếm của Việt Nam vừa phát hiện vật thể nghi là mảnh vỡ của tàu bay cách đảo Thổ Chu khoảng 80km về phía Nam Tây Nam, tại vị trí tọa độ 08 độ 47''32' N - 103 độ 22''26'. Máy bay phát hiện vật thể lạ là thủy phi cơ mang số hiệu HDC 6 của Quân đội Việt Nam.   Tin báo về Sở Chỉ huy cho biết lực lượng tìm kiếm đã chụp được ảnh vật thể này, tuy nhiên do trời tối nên ảnh mờ. Căn cứ vào vị trí tọa độ và mô tả của lực lượng tìm kiếm, Sở Chỉ huy nghi khả năng cao đó là mảnh ốp trong của máy bay Malaysia Airlines. Hiện máy bay đang trên đường trở về đảo Phú Quốc. Sáng sớm mai, máy bay sẽ quay trở lại nơi phát hiện vật thể này để xác minh rõ ràng hơn.   Vật thể lạ trên biển được cho là mảnh vỡ của máy bay (Ảnh chụp từ máy bay cứu hộ) Vật thể lạ trên biển được cho là mảnh vỡ của máy bay (Ảnh chụp từ máy bay cứu hộ)

Sở Chỉ huy đã điện báo khẩn đến Cục Hàng hải để phối hợp phương án tìm kiếm, yêu cầu Cục này cử tàu SAR ra vị trí tọa độ nói trên để tiếp cận vật thể được cho là mảnh vỡ máy bay.   (Xem thêm thông tin về giá rẻ)

Việt Nam đã phát thông báo tới Malaysia và Singapore. Công tác tìm kiếm cứu nạn của 6 nước đang tiến hành khẩn trương và tích cực. Số lượng máy bay của các nước tham gia rất đông nhưng Sở Chỉ huy đã điều hành hoạt động an toàn tuyệt đối. Ngay từ khi phát lệnh tìm kiếm cứu nạn, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam đã thiết lập Sở Chỉ huy tiền phương tại ACC Hồ Chí Minh. Đến nay, đã qua 2 ngày tìm kiếm cứu nạn, hiệu quả hoạt động được đánh giá là tích cực. Từ khi phát lệnh tìm kiếm máy bay Malaysia Airlines mất tích, 6 nước gồm Việt Nam, Malaysia, Philippine, Singapore, Mỹ, Trung Quốc đã huy động tổng cộng 22 máy bay các loại và 40 tàu biển tham gia.

  17h45, kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải nhấn mạnh yêu cầu, công tác tìm kiếm cứu nạn liên tục 24/24, không được phép dừng. Phó Thủ tướng chỉ đạo tập trung vào vùng khả nghi trên biển, nhưng vẫn mở rộng vùng tìm kiếm, không bỏ sót vị trí nào cả. "Hiện đang có 6 nước tham gia tìm kiếm, cần phối hợp tốt giữa các nước. Không được phép nghĩ các nạn nhân không còn khả năng sống sót. Cần mở rộng ra hướng phía Tây theo dự kiến hướng bay của máy bay, nỗ lực hết sức cho giai đoạn 1 và chuẩn bị cho giai đoạn 2 " - Phó Thủ tướng lưu ý. Hình ảnh khu vực biển có vệt nghi vết dầu loang chụp từ trực thăng 02, 04 (Huỳnh Hải). Hình ảnh khu vực biển có vệt nghi vết dầu loang chụp từ trực thăng 02, 04 (Huỳnh Hải).

Giai đoạn 2, Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT và Bộ Quốc phòng làm việc với UBND tỉnh Kiên Giang, UBND huyện Phú Quốc để chuẩn bị thực hiện các phương án., thực hiện theo quy định của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Do vấn đề khủng bố chưa được loại trừ nên Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an nâng mức cảnh báo an ninh. Bộ trưởng Đinh La Thăng triển khai phối hợp với Bộ Công an để đảm bảo tốt nhất an ninh hàng không của Việt Nam.   Phó Thủ tướng nhận định, khu vực xác định nghi vấn là vùng biển cạn, mực nước chỉ 20-40m, khả năng nhìn thấy máy bay rơi xuống biển là rất cao nhưng máy bay đã quần thảo nhiều lượt 2 ngày qua mà vẫn chưa phát hiện ra thì phải mở rộng tìm kiếm.   17h40, ông Lại Xuân Thanh - Cục trưởng Cục Hàng không cho biết, đã có thông tin máy bay của Malaysia có thể đã đi vào đất liền. Vì thế, ông Thanh đề nghị Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn tăng cấp độ tìm kiếm.   17h32', đại diện Bộ Ngoại giao thông tin, hôm qua (8/3), Bộ trưởng Bộ Ngoại giao  đã điện đàm với Bộ trưởng Ngoại giao Malaysia. Phía Malaysia đánh giá cao nỗ lực tìm kiếm và hợp tác tìm kiếm của Việt Nam, gửi lời cảm ơn. Hôm nay Bộ Ngoại giao cũng nhận điện đàm của đại diện Bộ Ngoại giao Trung Quốc đánh giá cao nỗ lực của Việt Nam. Trung Quốc xác nhận chức thức có 150 công dân trên máy bay mất tích.
Chiều nay, Bộ Ngoại giao Việt Nam đã nhận được công hàm chính thức của Đại sứ quán Trung Quốc về việc xin cho tàu hải quân của nước này đang trên đường đến khu vực tìm kiếm. 17h30, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chủ trì cuộc họp khẩn về công tác tìm kiếm chiếc máy bay mất tích.   17h30, ông Lại Xuân Thanh - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, báo cáo Phó Thủ tướng, nếu phát hiện tàu bay gặp nạn trong vùng FIR của Việt Nam thì Việt Nam sẽ phải nhận trách nhiệm điều tra và triển khai các phương án liên quan.
Việc chuẩn bị các phương án cho giai đoạn 2 cũng được ông Thanh nêu lên với việc ưu tiên các thân nhân nhận diện nạn nhân thông qua Bộ Công an, Y tế, Ngoại giao.
Khi đó, việc tham gia điều tra sẽ có các thành phần theo quy định của ICAO, gồm đại diện các quốc gia sau đây: quốc gia đăng ký máy bay (Malaysia), quốc gia người khai thác tàu bay (Malaysia), quốc gia thiết kế (Hoa Kỳ), quốc gia chế tạo tàu bay (Hoa Kỳ), quốc gia thiết kế và chế tạo động cơ (Anh). Các quốc gia khác có quyền tham gia vào công tác điều tra với một số hạn chế là quốc gia có nhiều nạn nhân (Trung Quốc, Đài Loan).   17h21, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu phải phân công phối hợp tốt giữa các lực lượng vì vùng biển tìm kiếm rất rộng, mọi tình huống đều có thể xảy ra. Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu khẳng định, hoạt động của lực lượng tìm kiếm trên không, trên biển đang phối hợp rất tốt. Công tác tìm kiếm máy bay được phân rất nhiều tầng với từng loại máy bay đi tìm kiếm, vì thế công tác tìm kiếm cứu nạn cũng rất thận trọng để tránh xảy ra tai nạn trong quá trình tìm kiếm. Điều đó cũng cho thấy việc xác định phạm vi và dự đoán mọi khả năng để không bỏ sót điều gì. Máy bay của trung đoàn 917 trở về Cà Mau chiều nay. Máy bay của trung đoàn 917 trở về Cà Mau chiều nay.   17h14, tại Bộ Quốc phòng, Trung tướng Võ Văn Tuấn -Phó Trưởng Tham mưu trưởng QĐND VN báo cáo, thông tin về vật thể lạ phát hiện phía lực lượng không quân đã nắm được. Tàu biển có vận tốc nhanh nhất khu vực đã được điều đi, khoảng 18h30 chiều tối nay sẽ tiếp cận được vật thể lạ. Các máy bay trực thăng cũng đã được điều đi và phân tầng bay ưu tiên cho trực thăng đi tìm kiếm.   17h20, tại cuộc họp do Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chủ trì , thứ trưởng GTVT Phạm Quý Tiêu đề xuất các phương án trong khả năng tìm kiếm khi phát hiện mát bay mất tích trong FIR của Việt Nam.   Theo báo cáo, ngày 8/3, máy bay tìm kiếm của Việt Nam phát hiện vết dầu loang, suốt đêm hôm qua và ngày hôm nay tìm kiếm tại khu vực có vết dầu loang nhưng không phát hiện được gì. Vết dầu loang đã kéo dài 80km. Các lực lượng tìm kiếm mở rộng phạm vi cả về phía FIR Việt Nam và FIR Malaysia. Đến khoảng 14h40 chiều nay thì máy bay Singapore phát hiện có vật thể lạ.   Trên cơ sở vệt dầu và vật thể lạ, phía Việt Nam và Singapore đều đặt nghi vấn khả năng máy bay có thể mất tích tại vị trí này tại tọa độ đã xác định.   17h5, trao đổi với phóng viên ngay tại sân bay Cà Mau, ông Trần Văn Quang cho biết thêm, hiện hai chiếc trực thăng 02 và 04 của Trung đoàn 917 trở về đậu tại sân bay Cà Mau, tiếp nhiên liệu, kiểm tra lại các kỹ thuật an toàn và sẵn sàng chờ lệnh để tiếp tục làm công tác tìm kiếm cứu nạn.   Ông Quang thông tin cụ thể thêm, lần tiếp cận vùng biển nghi máy bay của Malaysia mất tích, trực thăng của Trung đoàn không nhận được tin máy bay của Singapore phát hiện vật thể lạ như tin báo về Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn. Trực thăng 02, 04 phát hiện một vật thể khác, sau xác định là mảnh phao cũ và ván cũ.


Clip ông Trần Văn Quang trao đổi với phóng viên về quá trình tìm kiếm máy bay mất tích chiều ngày 9/3. (Thực hiện: Huỳnh Hải)   Kiểm tra lại máy bay chờ tiếp tục lên đường. Kiểm tra lại máy bay chờ tiếp tục lên đường.   16h55, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã tới phòng họp của UB tìm kiếm cứu nạn quốc gia và yêu cầu bắt đầu làm việc ngay, sớm 5 phút so với thời gian dự kiến ban đầu vì tình hình khẩn cấp. Phó Thủ tướng đánh giá cao nỗ lực của Bộ GTVT và Bộ Quốc phòng về việc thực hiện các biện pháp tìm kiếm máy bay Malaysia bị mất tích trong suốt 2 ngày qua. Tiếp đó, Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ báo cáo nhanh tình hình cấp bách hiện nay và đề xuất hướng giải quyết.   Thay mặt Bộ GTVT, Thứ trưởng Phạm Qúy Tiêu báo cáo Phó Thủ tướng sự việc từ khi mất tín hiệu với máy bay Malaysia trước thời điểm bàn giao kiểm soát.
Về giai đoạn hồ nghi, tình huống kéo dài từ 17h22 GMT cho đến khi dự kiến hạ cánh xuống sân bay Bắc Kinh (Trung Quốc). Do có sự thông báo từ nhiều đầu mối thông tin nên sau mới xác định được giờ cụ thể. Việt Nam đã lập Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn tại Tổng Công ty Quản lý Bay Việt Nam và ứng trực 24/24.
Theo Thứ trưởng Tiêu, ngày 8/3 là ngày cao điểm về công tác tìm kiếm cứu nạn tàu bay bị mất tích. Mọi lực lượng trên không, trên biển, trên bộ đều được điều động.   Ngày 8/3, phát hiện vết dầu loang, suốt đêm hôm qua và ngày hôm nay tìm kiếm tại khu vực có vết dầu loang nhưng không phát hiện được gì. Vết dầu loang đã kéo dài 80km. Các lực lượng tìm kiếm mở rộng phạm vi cả về phía FIR Việt Nam và FIR Malaysia.   16h35, Đại tá Trần Văn Quang - Trung đoàn trưởng Trung đoàn 917, thuộc sư đoàn không quân 370 cho biết, sau gần 4 giờ tìm kiếm, đến giờ vẫn không phát hiện tung tích máy bay. Cũng theo ông Quang, các lực lượng có thấy vật thể lạ trôi trên biển nhưng sau khi xem xét kỹ đã xác định đó chỉ là một miếng phao cũ và miếng ván. Còn màu nước nghi là vết dầu loang thì sau khi xem xét kỹ cũng không phải.   Tuy nhiên, xác minh lại từ Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không, Thứ trưởng GTVT Phạm Quy Tiêu cho biết, đến thời điểm này, Sở Chỉ huy chưa tiếp nhận thông tin này, sẽ tiếp tục yêu cầu kiểm chứng. Bản đồ cập nhật diễn biến vụ máy bay mất tích tại Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không. Bản đồ cập nhật diễn biến vụ máy bay mất tích tại Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không.   16h30, Sở chỉ huy rốt ráo chuẩn bị báo cáo Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải về tình hình tìm kiếm máy bay mất tích với những diễn biến mới nhất. Được biết, 17h chiều nay, cuộc họp với Phó Thủ tướng sẽ bắt đầu tại trụ sở Bộ Quốc phòng.   16h10, trực thăng số hiệu 02 quay lại sân bay Cà Mau.   Clip Cục phó Cục Hàng không Đinh Việt Thắng trao đổi về việc phát hiện vật thể lạ nghi là từ máy bay mất tích (Châu Như Quỳnh).   16h, trao đổi với PV Dân trí tại Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không, ông Đinh Việt Thắng - Cục phó Cục Hàng không, Trưởng ban Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không cho biết, việc phát hiện vật thể trên biển nghi của máy bay mất tích là diễn biến mới trong công tác tìm kiếm.
Ông Thắng cho hay, hiện trực thăng và tàu cảnh sát biển của Việt Nam, Malaysia đang trên đường đi xác minh vật thể nghi vấn này. Sớm nhất là 19h tối nay, trực thăng và tàu cảnh sát biển của Việt Nam sẽ tiếp cận được vật thể. Khoảng 19h30 thì tàu của Malaysia sẽ tới nơi.   15h30, một số tàu bay và tàu biển từ hiện trường tìm kiếm báo cáo quay về căn cứ tiền phương tại Phú Quốc để nạp nhiên liệu. Các phương tiện sẽ tiếp tục lên đường ngay sau đó.

15h, ngay sau khi tiếp nhận thông tin mới về vật thể nghi là của máy bay Malaysia  mất tích hôm qua trong vùng FIR của Việt Nam, không khí làm việc khẩn trương và tập trung cao độ được tổ chức trên toàn bộ lực lượng tìm kiếm huy động của cả nước. Việc cấp báo liên tục được phát đi tới các bộ phận ứng trực và điều động.

Vị trí phát hiện đồ dùng lạ cách đảo Thổ Chu khoảng 100km về phía Nam Tây Nam. Vị trí phát hiện đồ dùng lạ cách đảo Thổ Chu khoảng 100km về phía Nam Tây Nam.   14h40, Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không nhận tin báo khẩn, phát hiện có dấu hiệu khả nghi về máy bay Maylaysia mất tích 08 độ 21''36' E - 103 độ 13''30N. Cụ thể, lực lượng tìm kiếm thấy có đồ dùng khả nghi trôi trên biển tại vị trí cách đảo Thổ Chu 100km về phía Nam Tây Nam. Tin báo về Sở Chỉ huy đến từ tàu bay tham gia tìm kiếm của Singapore.   Sở đã lập tức điều gấp trực thăng Mi-171 và tàu biển đến tọa độ này để kiểm tra cụ thể.  Phát hiện vật khả nghi là từ máy bay mất tích gần đảo Thổ Chu Lãnh đạo Sở Chỉ huy gọi điện báo cáo UB Quốc gia tìm kiếm cứu nạn về vệc phát hiện đồ dùng lạ trên biển nghi của máy bay mất tích.
  14h35, các thành vên Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không nêu ý kiến, ngoài Sở chỉ huy đầu não tại Hà Nội, sẽ đề xuất thiết lập thêm Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không nữa tại TPHCM và Sở chỉ huy hiện trường tại đảo Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang). Ngành hàng hải cũng sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác tìm kiếm cứu nạn theo kế hoạch của mình.   14h30, Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không nhấn mạnh đến vấn đề tìm hộp đen máy bay và ghi âm buồng lái. Tuy nhiên, khả năng này Việt Nam khó thực hiện nên sẽ phải nhờ Mỹ can thiệp. Việc trục vớt máy bay, phân tích hộp đen và giải mã ghi âm buồng lái Việt Nam làm được và sẽ chủ trì việc kết luận với sự tham gia của các chuyên gia hàng không.   Theo "kịch bản", UBND địa phương và UB Quốc gia tìm kiếm cứu nạn sẽ thu thập chứng cứ, mảnh vỡ (nếu có). Bộ Công an, Y tế, Ngoại giao sẽ tham gia xử lý các vấn đề liên quan đến con người/hành khách như cấp cứu, giám định ADN, thủ tục ngoại giao...  Khu vực phát hiện vật thể khả nghi có tọa độ nằm trong vùng biển của Việt Nam. Khu vực phát hiện vật thể khả nghi có tọa độ nằm trong vùng biển của Việt Nam (Phần bên trong đường kẻ xanh, gạch chéo trên bản đồ thể hiện vùng biển Việt Nam).   14h5, Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không xác định, việc tìm kiếm máy bay mất tích, nếu thấy trong vùng FIR của Việt Nam thì Việt Nam sẽ phải chủ trì trong công tác điều tra, kể cả điều tra về người và phương tiện, công việc này sẽ phải lên kế hoạch để báo cáo Phó Thủ tướng.
Trong đó, Sở chỉ huy kiến nghị Phó Thủ tướng chỉ đạo tìm kiếm toàn bộ những gì còn sót lại của máy bay để đưa về căn cứ tiền phương là huyện đảo Phú Quốc của Việt Nam. Dự kiến khi đó sẽ có nhiều vấn đề nảy sinh như ăn - ở đối với khoảng 800 thân nhân các nạn nhân và quan chức cần giao cho địa phương bố trí. Vấn đề tiếp theo là công tác điều tra tai nạn, công tác này do Ủy ban Quốc gia về điều tra tai nạn thực hiện, sẽ phải điều tra đối với người/nạn nhân, máy bay...   Dự kiến ủy ban điều tra quốc gia do Bộ GTVT có vai trò làm chủ tịch và các thành viên là cơ quan chức năng, ngành chức năng có liên quan. Ngoài ra, Việt Nam cũng sẽ mời thêm các đơn vị khai thác (Malaysia), thiết kế và chế tạo máy bay (Mỹ), nước có nhiều người trên chuyến bay nhất như Trung Quốc... tham gia ủy ban điều tra. Khẳng định dầu loang, thêm trực thăng, thủy phi cơ Việt Nam hướng ra biển Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không hội ý khẩn về những vấn đề cấp bách liên quan đến việc tìm kiếm.   14h, Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng tổ chức hội ý khẩn cấp về vụ việc, quyết định tiếp tục điều máy bay ra vị trí phát hiện vệt dầu để xem xét. Được biết, đội bay được huy động có cả một chiếc thủy phi cơ sẽ xuất phát từ Tân Sơn Nhất, bay ra vùng biển máy bay Malaysia mất tích.   Chiều nay, UB tìm kiếm cứu nạn quốc gia cũng họp khẩn tại Bộ Quốc phòng, do Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chủ trì.   13h 50’, thông tin báo về Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không, vào lúc 11h trưa, Trung tâm tìm kiếm cứu nạn hàng không nhận được thông tin của Tổ bay VN261 – Vietnam Airlines đang thực hiện chuyến bay đi qua địa phận xã Lộc Thắng, huyện Bảo Lộc Lâm đồng thì bắt được 1 tín hiệu SOS vào lúc 10h03 sáng nay tại tọa độ 11 độ 39’ 20’’N, 107 độ 41’12’’ E trên khu vực rừng quốc gia Cát Tiên.   Ngay khi nhận được thông tin, tổ bay đã thông báo cho cơ quan chức năng để báo cho các phương tiện khác đi qua khu vực tiếp tục theo dõi. Tuy nhiên, Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không cho biết đây không phải là tín hiệu của chiếc máy bay bị mất tích.

13h35, thông tin mới nhất từ Trung tâm phối hơp tìm kiếm cứu nạn cho biết, máy bay C130 của Singapo đã bay rà quan sát vết dầu loang nghi vấn nhưng thấy vết dầu này không có gì đặc biệt. Tại khu vực xuất hiện vết dầu loang, có cả thuyền cá ngư dân.

13h30, máy bay C150 của Singapore báo về cho biết đã xác định vết nước khác màu phát hiện được trên biển đúng là dầu loang nhưng không có gì đặc biệt. Quan sát xung quanh khu vực này thấy có nhiều tàu cá hoạt động.

Nhà chức trách cũng khẳng định, các thông tin nghi vấn xung quanh vụ máy bay mất tích đều nhận qua báo chí quốc tế còn phía Việt Nam, chưa nhận được thông tin chính thức từ Malaysia.

Ngoài ra, về việc điều hành tàu bay trước mất tích của phía Malaysia, Việt Nam chưa nhận được thông tin về tình trạng máy bay cũng như trạng thái họat động của máy bay này.

12h10,  hai chiếc trực thăng của không quân Việt Nam tại sân bay Cà Mau đã cất cánh tham gia tìm kiếm cứu nạn chiếc máy bay của Malaysia mất tích.   Đoàn công tác chuẩn bị lên đường. Đoàn công tác chuẩn bị lên đường (ảnh: Huỳnh Hải).

Theo ghi nhận của PV Dân trí, sau hơn 18 giờ đậu ở sân bay Cà Mau (trực thăng từ Cần Thơ đáp xuống sân bay Cà Mau lúc 16h30 chiều hôm qua 8/3), đúng 12h10 trưa nay, hai chiếc trực thăng Mig 171 mang số hiệu 02 và 04 của Trung đoàn 917 thuộc Sư đoàn 370 đã cất cánh lên đường tham gia tìm kiếm cứu nạn.

Theo kế hoạch, đoàn sẽ tham gia tìm kiếm tại khu vực phát hiện nghi vết dầu loang cách mũi Cà Mau khoảng 250km, phía Tây Nam. Tham gia đoàn có nhiều cán bộ, chiến sĩ của Trung đoàn 917 và đội y tế. Ngoài ra, còn có phóng viên một số cơ quan báo chí cũng đi theo để ghi nhận thông tin.

Trực thăng không quân cất cánh tại sân bay Cà Mau. (Ảnh: Huỳnh Hải) Trực thăng không quân cất cánh tại sân bay Cà Mau. (Ảnh: Huỳnh Hải)
Được biết, đoàn sẽ mất khoảng một giờ để bay ra vùng nghi máy bay mất tích, sau đó bay tìm kiếm trong hơn 1 giờ đồng hồ nữa rồi trở lại sân bay Cà Mau tiếp nhiên liệu và tiếp tục công tác tìm kiếm.

Trong một diễn biến khác, tính đến hơn 12h trưa nay 9/3, đại diện lãnh đạo Vùng 5 Hải quân, Cảnh sát biển vùng 4, Nhà giàn DK1- 10 (Cà Mau) cho biết, vẫn chưa có tung tích của chiếc máy bay gặp nạn.

Các đơn vị này đã điều nhiều tàu đến vùng biển nghi có máy bay gặp nạn tại gần khu vực đảo Thổ Chu (Kiên Giang) tìm kiếm nhưng chưa thấy có gì bất thường. Các tàu này cũng chưa tiếp cận được khu vực vết dầu loang.  

Trong khi đó, một số tàu của Hải quân Vùng 5 cũng đã sẵn sàng chờ lệnh đi làm nhiệm vụ cứu nạn khi xác định được vị trí máy bay gặp nạn. Được biết, trên tất cả các tàu này được trang bị đầy đủ thiết bị y tế, lương thực thực phẩm để làm nhiệm vụ dài ngày trên biển. Thêm 2 trực thăng không quân bay đến khu vực 2 vết nghi dầu loang Vị trí lực lượng Việt Nam phát hiện khoảng nước khác màu nghi vệt dầu loang trên biển được khoanh tròn, đỏ trên bản đồ (ảnh: QDND).

Còn đại diện chỉ huy Nhà giàn DK1-10 (Cà Mau) cũng cho biết, khi nhận được thông tin, phía nhà giàn đã lên kế hoạch khẩn để phối hợp công tác tìm kiếm. Tuy nhiên, sau gần 2 ngày quan sát trên biển, đến nay vẫn chưa phát hiện dấu hiệu gì khả nghi.

Hiện công tác tìm kiếm vẫn đang được các cơ quan chức năng tích cực thực hiện. 

12h5, tại Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không, chưa có thông tin mới về chiếc máy bay của Malaysia mất tích từ các lực lượng tiếp cận hiện trường.   11h30, cuộc họp tại Cục Hàng không kết thúc. Thứ trưởng Phạm Qúy Tiêu yêu cầu tất cả các đơn vị, lượng lượng luôn trong tư thế sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ, trực 24/24. Trong ngày hôm nay Bộ GTVT sẽ có đoàn bay vào phía Nam trực tiếp tham chỉ đạo công tác tìm kiếm cùng Bộ Quốc phòng.

11h15, ông Tuấn tiếp tục đưa ra các dự đoán đối với máy bay mất tích. Phân tích các trường hợp bị cháy, ông Tuấn cho rằng, vệc phát hỏa trong buồng lái rất khó, núi lửa cũng không. Khói trong buồng lái, nhưng tổ lái hoàn toàn có thời gian làm việc đó.

"Thực tế, chiếc máy bay mất tích của Malaysia cùng lúc mất tất cả liên lạc, mất cả tín hiệu radar. Rất khó mất liên lạc với loại máy bay Boeing 777, trừ trường hợp cố tình tắt hệ thống liên lạc, bởi vừa mất liên lạc vừa mất tín hiệu radar dưới mặt đất, chỉ là cố tình làm như vậy hoặc có người can thiệp vào không cho tổ lái làm việc này. Còn nếu cứ hạ thấp xuống thì radar vẫn nhận dạng được" - ông Tuấn nói.

11h, ông Đinh Đức Tuấn - Phó trưởng ban An toàn chất lượng an ninh của Vietnam Airlines, người đã có hơn 20 năm kinh nghiệm lái Boeing 777 cho rằng, mỗi khi có sự cố hàng không xảy ra, người ta hay nghĩ đến yếu tố thời tiết, con người.

“Về vấn đề thời tiết, Boeing 777 được chế tạo bay trong thời tiết rất phức tạp như giông bão vẫn đảm bảo, gặp bão vẫn có "bài" bay. Kiểm tra thông báo thời tiết trên thết giới khu vực này lúc đó rất tốt nên có thể bỏ qua yếu tố này. Về kỹ thuật, trường hợp bị hở luồng kín thì khi máy bay xuống 10 feet sẽ mất khoảng 5 phút để xử lý vấn đề. Tất cả các bài tập đã huấn luyện cho phi công, còn hơn 4 phút để liên lạc và phát tín hiệu cấp báo nhưng ở đây không có liên lạc gì nên cần phải xem xét. Trường hợp bị chết cùng lúc 2 động cơ thì với điều kiện thời tiết như vậy máy bay vẫn lướt được 20 phút với tốc độ 200 dặm/h, khoảng thời gian 20 phút này cũng đầy đủ thời gian cho tổ lái liên lạc” - ông Tuấn phân tích.   Cuộc họp khẩn tại Cục Hàng không Việt Nam sáng 9/3. Cuộc họp khẩn tại Cục Hàng không Việt Nam sáng 9/3.

10h, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Phạm Quý Tiêu, Phó Chủ tịch Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn đã chủ trì cuộc họp khẩn tại Cục Hàng không Việt Nam xung quanh vụ máy bay Boeing 777-200 của hãng hàng không Malaysia mất tích.

Ban chỉ đạo tìm kiếm cứu nạn đã thông báo các lực lượng chuẩn bị, nếu có thông tin máy bay gặp nạn sẽ lập ban chỉ đạo và chuẩn bị sẵn sân bay dự phòng để máy bay các nước có thể đáp xuống khi cần thiết. Nơi đặt sân bay dự phòng có thể tại Phú Quốc hoặc Cà Mau.

Ông Đinh Việt Thắng - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, Trưởng ban Chỉ huy tìm kiếm cho biết, 2 vệt nghi là dầu loang đã trải dài trên phạm vi 80km theo dòng nước về phía Tây Nam. Việt Nam sẽ phối hợp với Singapore để tránh trùng lấn vùng bay. Nếu điều kiện thời tiết tốt sẽ cho bay tầm thấp.

“Hiện chưa có kết luận về chất nghi vấn phát hiện hôm qua là dầu loang trên biển mà chỉ được gọi là vùng nước khác màu” - ông Thắng cho hay.

Cũng theo ông Thắng, tàu bay A56 đã cất cánh, Indonesia, Singgapore đã vào khu vực, dự kiến Mỹ cử TC3, bay dọc khu vực để trinh sát, Trung Quốc đự kiến 2 máy bay. Tàu bay đầu tiên của Việt Nam tiếp tục bay giống hôm qua, mở rộng khu vực đi lên phía Nam đảo Thổ Chu.   Có 6 nước cùng tham gia tìm kiếm ở khu vực này. Lực lượng chức năng đã thiết lập 1 trung tâm riêng để điều hành các máy bay tìm kiếm trong khu vực Việt Nam. Cục Hàng không đã yêu cầu kiểm tra chặt chẽ khâu chuẩn bị máy bay, an toàn bay và các cảng hàng không siết chặt vấn đề an ninh.   9h30, Việt Nam đang mở rộng khu vực tìm kiếm mới phía đông nam đảo Thổ Chu, trùng với khu vực Malaysia đăng ký bay vào. Hiện 2 máy bay Malaysia số hiệu CL 141 và BE 200 đã được đồng ý cho bay vào. Ngoài ra còn có 1 máy bay C130 của Singapore, 1 máy bay của Mỹ số hiệu P3. Việt Nam có 3 máy bay và 1 trực thăng MI171, 1 máy bay đã về tiếp nhiên liệu. 

8h, 5 tàu của Việt Nam tiếp cận được khu vực máy bay mất tích và tích cực tìm kiếm (trong đó có 2 tàu hải quân, 2 tàu cảnh sát biển và 1 tàu chỉ huy). Cùng đó, 2 chiếc máy bay AN26 cất cánh sáng sớm nay cũng tiếp tục quần thảo tại khu vực máy bay mất tích. Được biết, diện tích khu vực tìm kiếm đã được mở rộng khoảng hơn 100km2.

Các lực lượng cứu hộ được yêu cầu mở rộng phạm vi tìm kiếm rộng ra đảo Thổ Chu về phía nam. Lực lượng cứu hộ của Philippine cũng đã điều một máy bay và 1 tàu cứu hộ đến hiện trường. Tuy nhiên đến thời điểm hiện tại, các lực lượng cứu hộ vẫn chưa tìm thấy dấu hiệu gì của chiếc máy bay mất tích.

7h sáng, Malaysia đã có 6 máy bay và 6 tàu; Trung Quốc điều 2 máy bay và 14 tàu; Việt Nam có 3 máy bay, 6 tàu; Philippine có 1 máy bay, 3 tàu; Singapore có 1 máy bay cùng tham gia tìm kiếm trên khu vực rộng.   Tiếp tục cập nhật…

Châu Như Quỳnh - Huỳnh Hải


Xem thêm :phú quốc, malaysia, cà mau, philippines, như quỳnh, Chỉ huy, Boeing 777, việt nam, lực lượng cứu hộ, tìm kiếm cứu nạn, tìm kiếm, mở rộng phạm vi tìm kiếm
Nguồn: Dantri.com.vn

Xem thêm bài viết về Việt Nam Airlines

Copyright © 2013 Hệ thống đặt vé máy bay giá rẻ số 1 Việt Nam™ is a registered trademark.

Designed by Templateism. Hosted on Blogger Platform.